Auto Import Suisse

Auto Import Suisse - Guide
Auto Import Suisse (image symbolique)

Vous prévoyez d’importer un véhicule en Suisse ? Avec l’aide de notre liste de contrôle « Auto Import Suisse », ce n’est pas un problème. Ce guide vous prendra par la main lors de l’importation et annulairera les différents points de manière compréhensible. Nous abordons toutes les étapes à prendre, de l’achat à l’autorisation en passant par le dédouanement. Grâce à ce guide, vous découvrirez non seulement les processus individuels, mais nous vous fournissons également quelques conseils sur la façon d’économiser de l’argent.

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L’achat de véhicule à l’étranger (préparation à l’import automobile Suisse)

Dès l’achat du véhicule à l’étranger, certaines choses doivent être prises en compte. Si vous êtes flexible ici et utilisez les bonnes astuces, vous pourrez économiser de l’argent plus tard. À première vue, certaines offres semblent lucratives, mais en y regardant de plus près, vous pouvez même importer une meilleure voiture pour moins d’argent.

Choix du véhicule / taxe sur le CO2

Sur Internet, il ya maintenant beaucoup de plateformes qui vous permettent de trouver des offres attrayantes pour un nouveau véhicule. Deux plates-formes de véhicules d’occasion et neufs sont z.B www.mobile.de et www.autoscout24.de si vous souhaitez acheter le véhicule en Allemagne. Est-ce une voiture neuve ou un véhicule d’occasion vous suffit-il ? Les offres pour les voitures neuves à l’étranger sont bon marché. Mais notez que les véhicules immatriculés à l’étranger pendant moins de 6 mois au moment de l’achat sont soumis à une taxe sur le CO2. Une bonne affaire présumée peut donc devenir un achat beaucoup plus cher que prévu, après addition des droits à l’importation et de la taxe sur le CO2. À cet égard, les véhicules à petit moteur et donc moins émettant moins de CO2 sont le plus souvent exempts de co2. Mais les SUV, les voitures de sport ou d’autres véhicules avec beaucoup de puissance peuvent être rapidement chers (voir l’Office fédéral des routes).

Notre conseil: Si vous voulez un véhicule relativement neuf avec un grand moteur, assurez-vous que le 1. Mise en circulation du véhicule il y a au moins 6 mois. C’est comme ça que vous économisez de l’argent. Si vous souhaitez quand même acheter un véhicule soumis au CO2, nous avons expliqué un conseil d’économie pour vous au point 4.2. Calculez maintenant en ligne si votre véhicule est soumis à une taxe carbone: vers le calculateur de co2

Choix du vendeur / REMBOURSEMENT DE LA TVA

Lorsque vous voyagez sur les plateformes automobiles en ligne, des millions d’offres vous attendent. Mais quel vendeur et quelle offre de choisir ici ? Est-ce que cela importe vraiment si la voiture est vendue par un concessionnaire ou est-ce le cas d’un particulier de confiance ?

Oui, c’est important, parce que vous pouvez économiser beaucoup d’argent ici. En particulier, les véhicules d’occasion relativement jeunes sont souvent vendus par des concessionnaires assujettis à la TVA. Il s’agit d.B. de véhicules de démonstration, de véhicules de location, de rétrogrades en leasing, de voitures de société, etc. En effet, si vous voyez, lors de l’appel d’offres sur le véhicule, que la TVA est « ausweisbar » ou que l’offre est « TTC 19% TVA », vous pourrez en effet être remboursée ultérieurement.

Par conséquent, si vous achetez une voiture pour 11 000 euros à un particulier, vous ne seriez pas remboursé car vous n’avez pas payé d’impôt allemand. Si vous achetez la même voiture à un concessionnaire assujetti à la TVA pour 11 900 euros, vous seriez remboursé 1 900 euros. Bien que la voiture soit plus chère à première vue, vous êtes globalement moins cher. Toutefois, veuillez noter que vous ne récupérerez pas de TVA par les commerçants qui n’ont pas de TVA. Cela explique qu’il s’agit d’un cas particulier (non imposable).

L’exportation du véhicule (importation de voiture d’Allemagne)

Lors de la préparation du transfert, certaines choses doivent être prises en considération afin que vous n’ayez pas de problèmes plus tard lors du dédouanement et en cas de contrôle de la police.

Établissement du document d’accompagnement à l’exportation (D ABD)

Avant de pouvoir importer le véhicule acheté en Allemagne en Suisse, vous devez d’abord l’exporter depuis l’Allemagne. Pour ce faire, il est nécessaire d’établir un document d’accompagnement à l’exportation, également appelé ABD. Vous pouvez soit le créer vous-même, soit le faire créer par une agence de douane. Une fois la libération d’exportation accordée par le bureau de douane, le véhicule peut être exporté d’Allemagne.

Marque d’exportation et assurance

Pour le transport du véhicule sur son propre essieu, celui-ci doit être muni d’une plaque d’immatriculation. Cependant, il n’est pas permis d’utiliser un panneau de contrôle suisse. Il doit donc s’agir d’une marque d’exportation spécifique. Vous le recevrez gratuitement directement auprès du service d’immatriculation en Allemagne sur le lieu du vendeur du véhicule. Dans le même temps, une assurance doit être souscrite. Ainsi, vous et les autres usagers de la route êtes suffisamment protégés en cas d’accident. Le coût de la marque d’exportation varie d’environ 20 à 100 euros selon l’organisme d’agrément et l’assurance.

Alternativement, le véhicule peut également être transféré avec la plaque d’immatriculation allemande du vendeur, aussi longtemps qu’il existe une couverture d’assurance pour le conducteur.

Une autre alternative est le transfert sans plaque d’immatriculation et d’assurance, z.B. sur une remorque ou sur un transpoteur de voiture. Si vous souhaitez une offre à ce sujet, veuillez nous contacter.

Certificat de conformité COC / CE

Lors de l’achat du véhicule, vous devriez normalement recevoir le papier COC original du concessionnaire. COC est en anglais pour certificat de conformité = certificat CE de conformité. Vous aurez besoin de ce document plus tard pour pouvoir autoriser le véhicule en Suisse. Si le document n’est plus disponible, vous pouvez le précommander directement auprès du fabricant. Il est également possible d’utiliser le véhicule sans COC. Pour ce faire, d’autres documents et indications sont nécessaires. En savoir plus directement auprès de l’Office des transports routiers de votre canton, z.B. dans cette lettre de l’Office des transports routiers de Lucerne.

L’importation du véhicule (Auto Import Suisse)

Lors de l’importation du véhicule, les frais de droits à l’importation sont à votre charge et, d’autre part, les frais de service du pré-agent en douane. Ci-dessous, nous avons préparé la formule pour vous.

Calcul des droits à l’importation - Auto Import Suisse Coût Calcul

En fonction du véhicule, un droit de douane sur le poids est d’abord appliqué. Ce montant est de 12.- CHF par 100 kg de poids du véhicule. Une voiture plus petite et donc plus légère est donc moins taxée, car son poids est plus faible. En moyenne, on peut supposer qu’environ 150-200 CHF de droits de douane par importation de véhicule sont générés.

En plus des droits de douane, il faut ajouter 4% de taxe automobile sur la valeur du véhicule. Avec un prix du véhicule de 9.000 EUR = environ 10.000 CHF, il y aurait donc 400 CHF de taxe sur l’automobile.

Les droits de douane et la taxe sur l’automobile ainsi que la valeur du véhicule s’élèveront alors à 7,7% de TVA. Pour la valeur ci-dessus, cela représenterait 200 CHF droits de douane + 400 CHF Taxe sur l’automobile + 10.000 CHF Valeur du véhicule = 10.600 CHF à 7,7% TVA = 816,20 CHF. Le total des droits à l’importation serait donc de 200.- + 400.- + 816.20 CHF = 1416.20 CHF

Voici un autre exemple de calcul: le prix d’achat d’un véhicule est de 22 000 euros. Converti en CHF, ce serait x1,1 = environ 24.200 CHF + 200 CHF Droits de douane = 24.400 CHF. À cela s’ajoutent (24.200 x 4 %) = 968 CHF = 25.368 CHF. En plus de 7,7% de TVA sur 25368 CHF taxes et taxes sur l’automobile et la valeur du véhicule = 1953,35 CHF. Le total des droits à l’importation est donc de 1953,35 CHF TVA + 1168 CHF taxe sur l’automobile = 3121,35 CHF.

Droits de douane à l’importation

Nous serons heureux de vous rendre à l’importation. Pour ce faire, nous utilisons un logiciel de douane spécial qui est directement relié au système douanier.

Immatriculation du véhicule

Avant de pouvoir immatriculer / échanger le véhicule, vous devez avoir payé les droits à l’importation. Vous pouvez ensuite prendre rendez-vous avec l’Office de la circulation routière. C’est là que vous devez afficher le formulaire 13.20A que nous avons créé pour vous avec le droit d’importation.

MFK après l’importation de voiture Suisse / Véhicule

Pour être en mesure d’échanger le véhicule en Suisse, vous devez en principe toujours faire effectuer un essai de réception complet par la MFK (contrôle des véhicules à moteur). Une fois que le véhicule est apte à la circulation, vous recevrez les nouveaux panneaux de contrôle.

Co2-taxe / astuce d’économie

Pour réduire les émissions de CO2, il y a ce qu’on appelle des bourses de CO2. Il est possible d’y acheter le contingent de véhicules à faibles émissions afin d’introduire des véhicules à émissions plus faibles. Pour en savoir plus, consultez la page de l’ASTRA: liste des bourses du CO2