Esportare il documento di accompagnamento

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Informazioni sulla creazione di un documento di accompagnamento all’esportazione


Il documento di accompagnamento dell’esportazione (inglese EX.1 o EAD = “documento di accompagnamento esportazione”) è un documento che ha lo scopo di accompagnare le merci da esportare dal paese. Più precisamente, le merci esportate commercialmente da un paese dell’UE verso un cosiddetto paese terzo, ovvero un paese non UE, ad es. merci spedite via camion in Svizzera o via nave negli Stati Uniti. Il documento di accompagnamento all’esportazione accompagna quindi le merci al confine esterno dell’UE, cioè al porto o al confine nazionale del paese terzo. Fino a un valore delle merci di 1000 EUR e un peso di 1000 kg, non è necessario creare alcun documento di accompagnamento per l’esportazione. Tuttavia, se uno di questi valori o entrambi i valori limite vengono superati, tale documento è obbligatorio nel traffico commerciale. In linea di principio, per ogni processo di trasporto transfrontaliero, la merce deve essere cancellata dal paese di partenza (= esportazione) e segnalata nel paese di destinazione (= importazione).
Il documento di accompagnamento all’esportazione garantisce quindi la cancellazione della merce dall’Unione Europea. Per accelerare i processi e semplificarli per gli uffici doganali, tuttavia, questa procedura è stata possibile online solo da alcuni anni tramite un’interfaccia diretta alla dogana con costosi software e adeguate conoscenze specialistiche. Ma un’interfaccia non è sufficiente per creare un documento di esportazione come il documento di accompagnamento dell’esportazione. Potrebbe essere necessario verificare se l’esportazione richiede un’autorizzazione o se non può essere esportata affatto nel paese in questione.
Ogni volta che uno speditore commerciale desidera inviare merci con un valore superiore a 1000 euro in un paese che non appartiene all’Unione europea, deve essere creato un documento di accompagnamento all’esportazione.

Struttura del documento di accompagnamento esportazione

Di seguito troverai i dati di cui abbiamo bisogno per creare il documento di accompagnamento esportazione (documento di accompagnamento esportazione). Avrai una visione dettagliata della struttura della dichiarazione di esportazione tedesca. Questo può aiutarti a comprendere meglio il contesto e le informazioni.

Esporta campione di documento di accompagnamento

Per consentirti di ottenere un’immagine migliore, abbiamo creato per te un campione di un documento di accompagnamento per l’esportazione. Il documento finito sarebbe simile a questo dopo averlo creato per te (vedi sotto). Tieni presente che questa anteprima è solo la prima pagina del documento. Se fai clic sull’immagine, il documento completo si aprirà in una nuova finestra. Se necessario, puoi anche scaricare il documento PDF.
Tuttavia, non tutti i campi del documento di accompagnamento dell’esportazione devono essere compilati nel tuo caso specifico. Quindi quali informazioni sono sempre richieste e quali solo in casi particolari?

Costellazione partecipante

Diamo prima un’occhiata al documento fornito nell’esempio (vedi link sopra). La struttura del documento di accompagnamento esportazione è sempre la stessa: vengono elencate le parti coinvolte nella transazione e gli estremi della merce.
Cominciamo in alto a sinistra con il campo Spedizioniere / Esportatore (Campo 2). Per capire perché qui si dice mittente e non mittente, è importante prima sapere quanto segue. Nell’inoltro, il mittente è la persona che effettivamente spedisce la merce o da dove la merce viene originariamente spedita. Ad esempio, la merce viene spedita a New York da un’azienda di Amburgo. Lo spedizioniere / trasportatore ha sede a Brema ed è quindi il mittente. L’azienda di Amburgo è quindi il mittente. Il mittente sarebbe lo spedizioniere di Brema. Ma sul documento di accompagnamento esportazione (documento di accompagnamento esportazione) non è solo “Speditore”, ma “Speditore / Esportatore”. È quindi importante sapere che l’esportatore è qualcuno che si assume la responsabilità per l’esportazione delle merci.
Supponendo che le merci siano – per tornare all’esempio sopra – presso un’azienda di Amburgo. Quest’ultimo invia la merce, ma agisce solo per conto di una società in Belgio. Alla fine, vogliono inviare la merce a New York. L’esportatore è decisivo. In questo caso, questa è la società in Belgio, che deve essere inserita nel campo corrispondente. La società di Amburgo, dove si trovano effettivamente le merci, non apparirà nel documento. Tuttavia, ciò non significa che le dogane non vogliano sapere dove si trovano le merci. In determinate circostanze, vorrebbe esaminare più da vicino le merci e verificare se sono anche le merci registrate.

EORI n. (Numero doganale)

Quindi da un lato è richiesto l’indirizzo dell’esportatore, dall’altro l’indirizzo di carico (ragione sociale + indirizzo). È inoltre necessario un cosiddetto numero EORI per l’indirizzo del destinatario. Viene utilizzato per consentire alle autorità doganali di identificare la persona coinvolta ai sensi del diritto doganale. Senza questo, nessuna esportazione è possibile se si opera a fini commerciali. È possibile richiedere gratuitamente il numero EORI presso l’ufficio doganale tedesco su www.zoll.de. Per informazioni sui numeri EORI di altri paesi, consultare la nostra pagina EORI.
Veniamo ora al campo successivo, il campo destinatario (campo 8), subito sotto il campo “Spedizioniere / esportatore”. Immettere qui il nome e l’indirizzo del destinatario effettivo. In “No.” puoi anche inserire qui il numero EORI del destinatario, se il destinatario ne ha bisogno. Tuttavia, questo non è assolutamente necessario perché, ad esempio, un’azienda al di fuori dell’UE di solito non ha un numero EORI.
Nel campo sottostante per il dichiarante / rappresentante (campo 14) è possibile vedere l’indirizzo della persona che ha effettuato la dichiarazione in dogana. Se ti registri, troverai il tuo indirizzo qui. Altrimenti, questo è l’indirizzo dello spedizioniere doganale, che ti rappresenterà.

Mezzi di trasporto e peso

Nel campo 18 “Identificazione del mezzo di trasporto alla partenza” inserire l’identificativo dell’autocarro che sta trasportando la merce. Questo campo non è obbligatorio. Spesso il numero di targa non è nemmeno noto al mittente al momento dell’immatricolazione.
Il campo 25 indica la modalità di trasporto al confine. Ciò significa che le merci vengono trasportate su camion, aereo, nave, ecc. – “33” sta per trasporto su camion.
Il campo 35 indica la “massa lorda” delle merci (in chilogrammi). Il peso lordo è il peso totale della merce inclusi eventuali imballi e pallet.

Uffici doganali coinvolti nella procedura

Il campo 29 indica l’ufficio doganale di uscita, ovvero l’ufficio doganale in cui le merci lasciano l’UE. Può essere, ad esempio, un ufficio doganale al confine con la Svizzera o un porto.
Non è necessario inserire nulla in “Numero del sigillo doganale”, campo S28, poiché la dogana può compilare questo campo stesso. Questo garantisce la cosiddetta identificazione della merce. Puoi saperne di più su questo argomento nel nostro altro post sulle varie procedure doganali.
Quindi abbiamo compilato / trattato la metà sinistra della prima pagina del documento di accompagnamento dell’esportazione (documento di accompagnamento dell’esportazione) insieme.
Nella colonna di destra nel campo 1 possiamo vedere la procedura di esportazione (di più su questo qui). Questo può essere ad es. l’esportazione della merce dall’UE o l’esportazione in un paese EFTA ecc. – e nel campo S 32 eventuali circostanze speciali.
Nel campo 3 “Moduli” vediamo il numero 1 a sinistra e il numero 2 a destra. Queste informazioni mostrano quante pagine comprende il documento. Quindi qui questo significa che siamo a pagina 1 di un totale di 2 pagine.
Il campo S00 viene compilato se con l’esportazione vengono trasmessi dati rilevanti per la sicurezza. Quindi questo è irrilevante per noi poiché viene compilato automaticamente.

Struttura del numero MRN + informazioni aggiuntive

In alto a destra puoi vedere il numero MRN, ovvero il “numero di riferimento del movimento”. Corrisponde a un codice per il monitoraggio del documento. Simile al monitoraggio di un pacco, ogni interfaccia, cioè ogni bordo, scansiona il documento. Ciò consente di risalire esattamente al punto in cui le merci hanno lasciato l’UE.
L’MRN è strutturato come segue. 19 (il numero dell’anno, qui 2019), DE per il paese e poi le prime 4 cifre dell’ufficio doganale che ha emesso il documento di accompagnamento esportazione. Ciò significa che 19DE586600822952E8 sta per un documento di accompagnamento per l’esportazione (documento di accompagnamento per l’esportazione) del 2019, che è stato rilasciato in Germania dall’ufficio doganale con il numero 5866. I numeri seguenti sono un numero progressivo e un numero di controllo calcolato.
Il campo A, subito sotto, riporta nuovamente l’ufficio doganale comprensivo di indirizzo e data di rilascio.
Il campo 5 mostra il numero di posizioni doganali, ovvero quanti diversi tipi di merce contiene la spedizione. Puoi trovare il numero di colli nella spedizione nel campo 6, ad esempio “10” per un totale di 10 pallet di merce. Il numero di riferimento interno del fornitore di servizi doganali per questa spedizione / dichiarazione appare nel campo 7.
Tutti gli altri campi della prima pagina vengono compilati automaticamente e quindi non necessitano di ulteriori spiegazioni.

Posizioni doganali: descrizione delle merci e numero della tariffa doganale

Nel campo 31 alla fine della pagina, le merci sono solitamente denominate con precisione. Tuttavia, poiché si tratta di una descrizione dettagliata della merce, il modulo di testo era troppo grande per essere elencato nella prima pagina. Tutti gli articoli e le merci sono quindi a pagina 2.
Lì troverai una descrizione dettagliata delle merci, compreso il peso lordo / netto e il numero e la procedura della tariffa doganale.
Per creare il documento di accompagnamento esportazione, abbiamo anche bisogno del numero esatto di tariffa doganale, la descrizione della merce, pesi e documenti come la fattura e la bolla di consegna, come si può vedere sul documento di accompagnamento esportazione.
Puoi inviarci un’e-mail in anticipo a info@ausfuhrbegleitdokument.com o chiamarci in modo che possiamo discutere insieme di quali documenti hai bisogno. Attendiamo il tuo contatto!

Esiste un modulo doganale per il documento di accompagnamento esportazione?

Ci viene chiesto ripetutamente se puoi semplicemente compilare il documento di accompagnamento per l’esportazione in dogana, ad es. con un modulo. Sfortunatamente, dal 2009 è stato possibile creare il documento solo in formato elettronico. A tal fine è necessario un software speciale in cui è possibile inserire le voci. La registrazione può essere effettuata su supporto cartaceo solo in casi eccezionali, come un guasto del sistema o un malfunzionamento tecnico del server doganale dell’UE. Anche in questo caso, il modulo elettronico deve essere inviato successivamente.

Come funziona la creazione del documento di accompagnamento esportazione?

Il documento di accompagnamento all’esportazione viene solitamente creato da un fornitore di servizi doganali come noi. Segnala le merci da esportare alla dogana tramite un’interfaccia elettronica. Con la trasmissione presenta quindi domanda di svincolo della merce e rilascio del documento di accompagnamento esportazione. Se l’ufficio doganale responsabile approva l’esportazione, viene creato un documento PDF. Affinché lo svincolo avvenga, le merci devono essere normalmente registrate presso l’ufficio doganale, che è responsabile del luogo di carico delle merci secondo l’elenco ufficiale. A seconda del CAP, un altro ufficio doganale interno potrebbe essere responsabile del punto di carico nel magazzino esterno rispetto alla sede dell’azienda.
Il documento di accompagnamento dell’esportazione contiene informazioni sul mittente della merce, sul destinatario della merce, sulle merci stesse e sulla procedura di esportazione.
Per poter identificare le società coinvolte nella dogana, queste devono avere un cosiddetto numero EORI, che può essere richiesto alla dogana dell’UE.

Cosa succede dopo la creazione del documento di accompagnamento per l’esportazione?

Dopo che il tuo fornitore di servizi doganali ha registrato l’esportazione presso il rispettivo ufficio doganale interno, c’è uno svincolo immediato della merce (valore della merce fino a 3000 EUR) o un cosiddetto periodo di presentazione (valore della merce da 3000 EUR) a seconda del valore delle merci. Durante questo periodo di presentazione di 24 ore, la dogana ha la possibilità di ispezionare la merce in loco e di controllare le informazioni fornite durante l’esportazione. Ciò significa anche allo stesso tempo che le merci non possono essere caricate durante questo periodo e non possono essere rimosse dal luogo di carico specificato nell’esportazione. Dopo la scadenza del periodo di 24 ore, riceverai lo sdoganamento per l’esportazione. Il tuo fornitore di servizi doganali può quindi stampare il tuo documento di accompagnamento per l’esportazione o inviarlo tramite e-mail in modo che tu o il tuo vettore possiate trasportare la merce fino al confine.
Il documento di accompagnamento dell’esportazione viene quindi scansionato alla frontiera esterna dell’UE. C’è un codice a barre per questo sul documento di esportazione di accompagnamento, un cosiddetto numero di riferimento del movimento, anche abbreviato in MRN. Il numero di riferimento del movimento significa letteralmente il numero di riferimento del movimento. Con l’aiuto di questo numero è possibile risalire in qualsiasi momento a quali confini sono passati le merci. A volte l’MRN viene erroneamente equiparato al documento di accompagnamento dell’esportazione. Tuttavia, ciò non è corretto poiché l’MRN è solo un numero che fa parte del documento di accompagnamento dell’esportazione e altri documenti di esportazione, come i documenti T1 o T2, hanno anch’essi un tale MRN.
Dopo che il documento di accompagnamento esportazione è stato scansionato dall’ufficio doganale di frontiera, il documento viene automaticamente convertito in una nota di uscita. Questo completa il processo. La nota di uscita serve come prova che le merci hanno effettivamente lasciato il paese. È quindi necessaria questa nota di uscita per dimostrare durante una verifica fiscale che le merci non sono state vendute all’interno del paese dell’UE (soggetto a IVA) invece che all’estero (esente da IVA).
Lo stato di ogni documento di accompagnamento dell’esportazione, ovvero se il documento ha già lasciato l’UE, può essere verificato al seguente link: Monitoraggio di un MRN di esportazione

Hai altre domande?

Siamo felici di aiutarvi con la richiesta del numero EORI, occuparci della creazione del documento di accompagnamento all’esportazione e farvi beneficiare di molti anni di esperienza professionale. Chiamaci o inviaci un’e-mail.
Ulteriore aiuto e informazioni sul documento di accompagnamento per l’esportazione sono disponibili più in basso in questa pagina o nei nostri articoli specialistici sul documento di accompagnamento per l’esportazione. Abbiamo riassunto le definizioni di termini più comuni per te nel nostro glossario doganale.
Siamo anche lieti di aiutare con altre questioni relative alla dogana. ==> Ai nostri prezzi

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Qual è il documento di accompagnamento dell’esportazione?

Il documento di accompagnamento dell’esportazione (documento di accompagnamento dell’esportazione) è la prova scritta che l’esportazione di determinate merci è consentita. È quindi possibile esportare le merci elencate nel documento dall’interno dell’Unione Europea. È quindi possibile trasportare la merce in un paese EFTA (ad es.Svizzera) o in un paese terzo. A volte i termini dichiarazione di esportazione o dichiarazione di esportazione sono sinonimi del documento di accompagnamento dell’esportazione.
Dal 1 luglio 2009 questa registrazione è possibile solo elettronicamente tramite ATLAS (Automated Tariff and Local Customs Processing System). La registrazione in forma cartacea è stata sostituita da questa. A seconda della costellazione delle parti coinvolte nel negozio giuridico, del peso e del valore delle merci, una dichiarazione di esportazione elettronica è obbligatoria in alcuni casi e non necessaria in altri casi.
Il documento di accompagnamento all’esportazione è costituito da informazioni sulle parti coinvolte, la procedura e le merci. Utilizzando un numero di tracciabilità univoco di 18 cifre (MRN = numero di riferimento del movimento) sotto forma di codice a barre, puoi sempre vedere in quale ufficio doganale dell’UE sono state sdoganate le merci. Non appena l’ufficio doganale alla frontiera esterna dell’UE esegue la scansione del documento di esportazione di accompagnamento, genera una cosiddetta nota di uscita. Questa è la prova che le merci sono state esportate correttamente dall’UE.
Le informazioni nel documento di accompagnamento all’esportazione vengono utilizzate per registrare il flusso di merci e sono incluse nelle statistiche del commercio estero pubblicate dall’Ufficio federale di statistica. Con l’aiuto del documento di accompagnamento all’esportazione, è possibile verificare se l’esportatore rispetta le normative sull’esportazione e la legge sul commercio estero.

Quando è richiesto un documento di accompagnamento per l’esportazione?

Per esportare merci dall’UE verso un paese EFTA / terzo, è sempre necessario creare un documento di accompagnamento dell’esportazione da un valore delle merci di 1.000 EUR e / o un peso superiore a 1.000 kg. Tuttavia, se esporti la merce come privato e la trasporti da solo, alcuni uffici doganali non emettono un’esportazione. Tuttavia, è sempre meglio effettuare l’esportazione in tempo utile per evitare difficoltà alla frontiera.
Quindi è necessario un documento di accompagnamento per l’esportazione se
• Le merci lasciano l’UE * e
• il valore della merce è superiore a 1000 EUR o
• il peso della spedizione è superiore a 1000 kg
* = se la merce lascia l’unione doganale per un breve periodo, ad esempio, come nel caso di una spedizione dalla Spagna alle Isole Canarie, è necessario anche un documento di accompagnamento per l’esportazione.
Nel nostro ultimo articolo nella guida in linea per il documento di accompagnamento esportazione, abbiamo già spiegato come è strutturato il documento di accompagnamento esportazione. Ora mostriamo le differenze tra le varie procedure di esportazione dei documenti di accompagnamento.
Esistono fondamentalmente due procedure diverse. La cosiddetta procedura in una fase e la procedura in due fasi. A seconda della procedura, si applicano condizioni diverse per ottenere l’autorizzazione all’esportazione.

Il processo in un’unica fase

Fino a un valore di 3.000 EUR, deve essere utilizzata la procedura del documento di accompagnamento esportazione in un’unica fase. Lo spedizioniere doganale invia una notifica tramite ATLAS all’ufficio doganale di esportazione. L’ufficio doganale di esportazione corrisponde sempre all’ufficio doganale interno in cui si trova il venditore. Se le merci si trovano in un luogo diverso, è necessario registrarle presso l’ufficio doganale di esportazione responsabile del luogo di carico. Con la procedura in un’unica fase, questo ufficio doganale di esportazione funge anche da ufficio doganale di uscita. L’ufficio doganale di uscita è sempre l’ufficio doganale alla frontiera esterna dell’UE.

Esempio 1 per il processo in una fase

Dato che sembra molto teorico, ecco un esempio: una società di vendita per corrispondenza tedesca riceve un grosso ordine dalla Svizzera al mattino (valore: 2.500 EUR, peso: 880 kg). Poche ore dopo, l’azienda ha pallettizzato la merce e può esportarla. Per fare ciò, lei o un’agenzia doganale deve registrarsi presso l’ufficio doganale. Una società di spedizioni dovrebbe portare la merce su un pallet con un camion attraverso il confine Weil am Rhein / Basilea verso la Svizzera.
L’ufficio doganale di Weil am Rhein Autobahn riceve quindi in anticipo una domanda di esportazione elettronica tramite il software ATLAS. L’agenzia doganale riceve quindi automaticamente un documento con un numero di codice a barre (MRN), che inoltra alla compagnia di spedizioni. Lo spedizioniere conduce la merce fino al confine di Weil am Rhein e mostra il documento con il numero di codice a barre del documento di accompagnamento dell’esportazione. La dogana alla frontiera esterna dell’UE tedesca confronta le merci con la registrazione in loco e le rilascia per l’esportazione. Questo completa l’esportazione.

Esempio 2 per il processo in una fase

Ecco un altro esempio. La stessa società di vendita per corrispondenza in Germania riceve anche un ordine al mattino per un pacco diretto in Brasile (valore: 1100 EUR, peso: 20 kg). Poiché il destinatario del pacco è diverso dalla spedizione in Svizzera dell’esempio 1, il venditore deve avere un documento di accompagnamento esportazione separato redatto. L’azienda assume un fornitore di servizi di pacchetto per ritirare il pacchetto nel pomeriggio. Allo stesso tempo, il mittente chiede al fornitore del servizio pacchi quale aeroporto utilizzerà per trasportare la merce in Brasile.
Trasmette le informazioni al suo fornitore di servizi doganali che le merci lasceranno la Germania attraverso l’aeroporto di Francoforte. Questo crea quindi una domanda di esportazione tramite ATLAS e la invia elettronicamente all’ufficio doganale competente. L’ufficio doganale accetta quindi la dichiarazione per il momento. Il codice a barre per l’esportazione è a disposizione del fornitore del servizio pacchi sotto forma di stampa e in formato elettronico presso l’ufficio doganale. Dopo che la merce è stata ritirata dal corriere e prima che la merce lasci il paese tramite trasporto aereo, l’ufficio doganale dell’aeroporto di Francoforte sdogana l’esportazione. L’esportazione è terminata.

Riepilogo del processo in un’unica fase

In sintesi, deve essere sempre un ufficio doganale di uscita dell’UE. Per questo, è necessario richiedere un’esportazione fino a un valore di 3.000 EUR tramite ATLAS. Teoricamente, l’esportazione può avvenire immediatamente senza che ci siano periodi di attesa procedurali.
Tuttavia, se un’azienda dovesse inviare più di una spedizione (ad esempio come più consegne parziali) allo stesso destinatario nello stesso giorno, può registrare le merci come un’unica esportazione. Ciò consentirebbe all’azienda di risparmiare costi aggiuntivi per un altro processo da parte del broker doganale.

Il processo in due fasi

Se il valore della merce supera i 3.000 euro, devi sempre utilizzare la procedura del documento di accompagnamento esportazione in due fasi. Lo spedizioniere doganale deve inoltre inviare una notifica all’ufficio doganale tramite ATLAS. Tuttavia, in questo caso l’operatore non invia la dichiarazione all’ufficio doganale di uscita. La dichiarazione viene invece inviata direttamente all’ufficio doganale di esportazione. Questo è l’ufficio doganale interno vicino all’esportatore. Sul sito doganale dell’UE è possibile scoprire quale ufficio doganale è responsabile del rispettivo CAP (trova l’ufficio doganale di esportazione).
La registrazione nella procedura in due fasi presso l’ufficio doganale di esportazione include le stesse informazioni della registrazione nella procedura in una fase. Tuttavia, l’ufficio doganale di uscita differisce dall’ufficio doganale di esportazione per il processo in due fasi. Mentre l’ufficio doganale di uscita e l’ufficio doganale di esportazione sono lo stesso ufficio nella procedura in una fase, questo di solito non è il caso dell’esportazione in due fasi. Questo perché gli uffici doganali di uscita, ovvero gli uffici doganali alla frontiera esterna dell’UE, di solito non sono assegnati a un codice postale specifico come l’ufficio doganale di esportazione (ufficio doganale interno).
A differenza del processo in un’unica fase, il vettore non può portare la merce direttamente al confine. Invece, deve presentare la merce all’ufficio doganale interno. Questo può essere fatto in due modi diversi. Lo spedizioniere trasporta la merce all’ufficio doganale di esportazione nazionale. In alternativa, il suo spedizioniere doganale segnala la merce con un giorno di anticipo all’ufficio doganale interno competente. Definisce un periodo da due a quattro ore per il giorno successivo. Durante questo periodo, la dogana può arrivare al luogo di carico del mittente. Allo scadere del periodo, lo spedizioniere doganale riceve automaticamente l’approvazione dell’esportazione.

Esempio 1 per il processo in due fasi

Quello che segue è un esempio di quando si applica la procedura in due fasi. Una casa automobilistica della Germania meridionale desidera vendere e inviare diversi veicoli a un concessionario di automobili in Bielorussia. Per questo fornisce alla sua agenzia doganale i documenti necessari. Sulla base del codice postale del luogo in cui vengono caricate le merci, questo determina quale ufficio doganale di esportazione è responsabile della sede del venditore. In questo caso, l’agenzia doganale invia la notifica per via elettronica all’ufficio doganale interno di Böblingen. Allo stesso tempo, lo spedizioniere doganale discute il percorso del trasporto con il vettore. Sa quindi che la compagnia di spedizioni trasporterà la merce tramite l’autostrada S19, che collega la Polonia e la Bielorussia. Lo spedizioniere doganale dichiara pertanto l’ufficio doganale di Kuźnica in Polonia come ufficio doganale di uscita.
Tuttavia, i veicoli non verranno esportati fino ai prossimi giorni. Pertanto, la casa automobilistica trasmette le informazioni allo spedizioniere doganale che la dogana può arrivare il giorno successivo tra le 10:00 e le 14:00. Il giorno successivo nessun dipendente si presenta alla casa automobilistica. Invece, lo spedizioniere doganale rilascia elettronicamente il rilascio di esportazione alle 14:02. In questo caso, l’ufficiale doganale dell’ufficio doganale di esportazione non ha ritenuto assolutamente necessario il controllo della merce. Il camion andrà quindi al confine polacco-bielorusso nei prossimi giorni. Lì la dogana polacca scansiona l’esportazione, che se ne prende cura.

Riepilogo del processo in due fasi

In sintesi, l’ufficio doganale di uscita non deve essere necessariamente un ufficio doganale tedesco. Le merci vengono dichiarate presso l’ufficio doganale interno (ufficio doganale di esportazione) e la dichiarazione approvata viene presentata all’ufficio doganale di uscita dell’UE al momento dell’esportazione. L’esportazione può essere richiesta tramite ATLAS con un valore superiore a 3.000 EUR. L’esportazione deve avvenire in anticipo. In teoria, può essere fatto anche immediatamente portando la merce all’ufficio doganale interno. In alternativa, la merce può essere ispezionata dalla dogana presso il mittente (presentazione fuori ufficio).

Chi può creare un documento di accompagnamento per l’esportazione?

Il documento di accompagnamento esportazione viene solitamente creato da un’agenzia doganale o da uno spedizioniere. L’agenzia doganale funge quindi da rappresentante del dichiarante in dogana. Dispone di un software speciale per la registrazione elettronica con collegamento diretto agli uffici doganali. Per un tale programma, i produttori di solito addebitano una tariffa di installazione una tantum, tariffe di base mensili aggiuntive e quindi commissioni di transazione per ciascuna dichiarazione all’ufficio doganale.

Preparazione dei documenti

Nella fase successiva, è necessario effettuare i seguenti preparativi per poter creare autonomamente il documento di accompagnamento dell’esportazione:
• È necessario un documento che mostri la natura del contratto. Questo dovrebbe elencare il valore della merce, il venditore e l’acquirente o il mittente / esportatore e il destinatario
• Sono necessarie le informazioni che gli uffici doganali devono specificare nella dichiarazione. Questo è l’ufficio doganale di esportazione presso la sede del venditore e l’ufficio doganale di uscita nel luogo in cui le merci lasciano l’UE
• Conosci i pesi (lordo e netto) dei singoli tipi di merce e dell’intera spedizione
• Si conosce il numero di pacchi nella spedizione, se applicabile
• Se effettui spedizioni commerciali, disponi di un numero EORI
• Conoscete il numero di tariffa doganale delle rispettive merci e, se applicabile, le restrizioni all’esportazione + codici aggiuntivi per la dichiarazione doganale
Hai osservato tutti i punti di cui sopra sulla nostra lista di controllo? Quindi puoi iniziare a creare il documento di accompagnamento per l’esportazione:

Cosa succede dopo la creazione del documento di accompagnamento per l’esportazione

Hai creato e stampato il documento di accompagnamento esportazione? Ora questo deve essere trasmesso al tuo fornitore di servizi di consegna / corriere. Se porti tu stesso la merce al confine, il documento di accompagnamento esportazione deve essere stampato con un codice a barre leggibile e portato all’ufficio doganale di uscita. Lì viene quindi scansionato dall’ufficio doganale, che crea la cosiddetta nota di uscita. In seguito puoi ritirare questa nota di uscita dal portale IAA. È la prova che le merci sono state correttamente esportate dall’unione doganale. L’esportatore della merce deve conservare la nota di uscita per eventuali verifiche fiscali. Ciò significa che non vi è alcuna responsabilità fiscale quando le merci vengono vendute, poiché si tratta di un’esportazione esentasse. Senza una prova valida, potresti altrimenti diventare tassabile e dovresti pagare il 19% di IVA in seguito.
Il documento di accompagnamento per l’esportazione dell’UE è la fase preliminare per lo sdoganamento all’importazione svizzera. Le merci devono sempre essere prima esportate da un paese per poter essere successivamente importate in un altro paese. Informazioni sullo sdoganamento: la Svizzera è disponibile qui.

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