Aktīva apdare Vācijā (pilns maršruts)

Aktīva apdare Vācijā (pilns maršruts)

Pa to laiku, tas ir normāli, daudzi Šveices veikt iknedēļas pirkumus Vācijas pilsētās tuvu robežai, piemēram, Konstanz, Weil am Rhein, Waldshut vai Singen. Mēs pārtikas preces un daudzi citi produkti kaimiņu Vācijā daudz lētāk, un daži produkti nav pieejami Šveicē anyway. Tad kāpēc ne piemērot šo principu remontam un pārveidošanai transportlīdzekļiem vai mašīnām? Tādējādi vienlīdz var gūt labumu zemākas materiālu izmaksas un zemākas darbaspēka izmaksas. Turklāt, nav vienkārši nav piemērotu speciālistu dažām attīrīšanas iekārtām un modeļiem Šveicē, kā daudzi Šveices jau atzīmēja. Tā sauktā neaktīvā apdare ļauj.

Bet Vācijā ir arī nepilnības preču un transportlīdzekļu apstrādē. Šis raksts ir par to, kā tā saukto "aktīvo apdari" darbojas tieši tā, cik dārgi tas ir, kādas izmaksas tas ietver un kur risks atrodas.

Auto daļas aktīvai transportlīdzekļa apdarei

Kas ir iekšējā apdare vai ārējā apdare?

Bet kas ir faktiski domāts ar aktīvu apdari (AV)? Tā ir eiropas Savienības Savienības Muitas kodeksā (UCC) paredzēta muitas procedūra. Aptuveni apkopots tas ietver preču vai transportlīdzekļu pagaidu ievešanu no trešās valsts, piemēram, Šveices pārstrādei ES, un šo preču vērtība parasti pieaug pēc apstrādes. Transportlīdzekli vai preces tādējādi tiek "rafinētas".

Ikreiz, kad mēs runājam par aktīvu apdari šajā rakstā, runa ir par aktīvu apdari Vācijā. Šajā gadījumā no Šveices muitas viedokļa mēs faktiski veicam izstrādēs pārstrādei ārvalstīs, bet no ES muitas viedokļa tā ir ievešana pārstrādei, jo pārstrāde tiek aktīvi veikta ES. Tāpēc to nevajadzētu jaukt ar aktīvu apstrādi Šveicē.
Tā būtu ES preču pārstrāde Šveicē, t. i., no ES viedokļa, pasīva apstrāde. Tāpēc, ja mums ir jautājumi, piemēram.B muitas iestādei, mums vienmēr ir jābūt uzmanīgiem, lai pieminētu pareizo procedūru. Pretējā gadījumā muitas amatpersona nevarēs mums palīdzēt, jo viņš uzņemas atšķirīgu situāciju.

Kad jāizmanto procedūra "ievešana pārstrādei"?

Šeit ir daži piemēri par to, kad mums ir nepieciešams deklarēt ievešanas pārstrādei procedūru muitošanai un kad mums nav.

1. piemērs: Ja braucam.B mūsu motormāja no Šveices uz Vāciju, piemēram, lai tur piestiprinātu jūgstieni, no ES viedokļa tas ir AV (aktīva apdare) un no Šveices viedokļa pasīva apdare. Iemesls tam ir tas, ka vērtība motorhome ir vēlāk lielāks, jo transportlīdzeklis tagad ir awbar. Tādēļ būtu iepriekš jādeklarē ievešana pārstrādei Vācijas muitas iestādēs un Šveices muitas iestādēs muitas procedūra algu izvešanai pārstrādei. "Algu" rafinēšana, jo darbs tiek veikts šeit, kas tiek maksāts finansiāli.

Pieņemsim, piemēram: mēs braucam ar savu automašīnu uz Vāciju, lai tur būtu "pakalpojums", t.i., vienkārša transportlīdzekļa pārbaude, kuras rāmī eļļa tiek atkārtoti uzpildīta.B un riepas tiek nomainītas (ar kuru vecās riepas tiek iznīcinātas). Transportlīdzekļa vērtība nepalielinās, jo tie ir tikai dzīvības uzturēšanas pasākumi. Bez apkopes un bez jaunām riepām automašīna kādā brīdī vairs nebrauc, tāpēc mums tas ir jādara. Bez vērtības pieauguma, tāpēc nav ievešanas pārstrādei un procedūra tāpēc nav jāpiemēro, jo šajā konkrētajā gadījumā mēs varam ieceļot Vācijā uz laiku ar transportlīdzekli, tā sakot, kā tūrists ceļot bez deklarējot to saskaņā ar muitas tiesību aktiem (ar nosacījumu, ka mēs nodot transportlīdzekli uz mūsu pašu asi). Ir svarīgi, lai mēs nevaram pirkt jaunus lokus vai līdzīgus piederumus,.B piemēram, jo tie nav dzīvības uzturēšanas pasākumi, bet nepārprotami vērtības pieaugums. Pretējā gadījumā aktīva apdare būtu jāreģistrē vēlreiz.

Vēl viens piemērs: Mēs vēlamies, lai mašīna vai transportlīdzekļa motors (bez transportlīdzekļa) uz Vāciju, jo tas vairs nedarbojas. Tagad tas atkal ir jādarbojas. Šajā gadījumā varētu domāt, ka tie ir dzīvības atbalsta pasākumi, lai par to nebūtu paziņos neviens ievešanas pārstrādei. Tomēr šajā gadījumā tas ir nepareizi, jo mēs nevaram vest dzinēju uz Vāciju ceļojumos. Tāpēc tā ir aktīva apdare atkal, jo motors tiek transportēts (uzlādēts).

Kas notiek, ja neizmantoju procedūru "ievešana pārstrādei"?

Daudzi tagad ir jautājums, vai tie tiešām ir nepieciešams izmantot ievešanas pārstrādei procedūru, ja tas ir tik sarežģīti un nāk par papildu izmaksām. Varētu arī brīnīties, kā muita vēlas zināt, ka transportlīdzeklis ir apstrādāts Vācijā vērtības palielināšanas veidā. Faktiski jau kādu laiku muitas dienesti pārbauda, vai muita ir deklarējusi transportlīdzekļa pielikumus. Tas var būt rutīnas pārbaudi vai var izdarīt tieši, izlidošanu no Vācijas. Daudzi Šveices cilvēki to zina no iepirkšanās - jums ir rēķins apzīmogotas tieši no muitas iestādes, lai saņemtu atpakaļ Vācijas PVN vēlāk. Ja darbnīca ir uz rēķina, process var apskatīt ciešāk un transportlīdzekļa pabeigšanas. Ja tad tiek konstatēts, ka tas nav pienācīgi deklarēts saskaņā ar muitas tiesību aktiem, tagad var ierosināt nodokļu kriminālprocesu pret transportlīdzekļa īpašnieku, jo transportlīdzeklis tika nelikumīgi izņemts no muitas uzraudzības. Rezultāts labākajā gadījumā būtu labs - bet mēs nedrīkstam aizmirst, ka pēc tam tiks uzsākta kriminālprocess, kam var būt tālejošas sekas.

Vispārējs ievešanas pārstrādei process

Pēc tam, kad esat iepriekš noskaidrojis muitas iestādē un/vai mums, t.i., muitas aģentūrā, vai procedūra "ievešana pārstrādei" ir piemērojama jūsu gadījumā, turpmākā procedūra parasti būtu jums kā muitas aģentūrai, lai sniegtu mums visu nepieciešamo informāciju. Tas ļaus mums pienācīgi veikt apstrādi muitā. Teorētiski būtu iespējams arī pašas muitai deklarēt procedūras. Tomēr ir svarīgi zināt, ka šī ir muitas un nodokļu deklarācija, kas tiek veikta. Ja jūs aizpildāt nepareizas veidlapas šeit vai aizpildāt nepatiesu informāciju laukos no nezināšanas, jums būs iespēja nodot muitai dienā labākajā gadījumā un nesaņemsiet tālāk. Sliktākajā gadījumā augstas nodevas pienākas nekavējoties vai tad, kad transportlīdzeklis tiek atgriezts. Tāpēc mēs iesakām to veikt tieši speciālists, kurš veic šo apstrādi katru nedēļu. Lūdzu, sazinieties ar mums.

Ievešanas pārstrādei nodošana un izpilde

Tiklīdz mums būs visa informācija un dokumenti no jums, jūs saņemsiet e-pastu ar papildu informāciju par procedūru uz robežas.
Tātad jūs esat labi sagatavoti nodošanas dienā un varat paņemt dokumentus tieši no mums pie biroja pie robežas. Pēc tam, kad esat bijis mu
itas iestādē ar dokumentiem un ir deponēti nodrošinājumu, darījums ar reģistrācijas numuru tiek atvērts muitas iestādē. Mums ir nepieciešams šis reģ
istrācijas numurs, kā arī kvīts par no jums noguldīto nodrošinājumu kā skenēšanas vai fotogrāfijas veidā, lai mēs vēlāk varētu deklarēt reeksportu.

Procedūras izpilde

Lai varētu izbeigt AV procedūru, vācijas muitas sistēmā vispirms ir jādeklarē eksporta deklarācija. Tas nozīmē, ka muitas iestāde vietā, kur uzņēmums, kas veic pārstrādi, vēlas redzēt preces pirms reeksporta. Tādēļ muita vēlas nodrošināt, lai preces nebūtu pārveidotas un reeksportētas šādā stāvoklī pretēji spēkā esošajiem aizliegumiem un ierobežojumiem. Eksporta aizliegumi un ierobežojumi ietver, piemēram, .B. Preces, kas aprīkotas ar suņu vai kaķu kažokādām, priekšmeti, ko var izmantot arī spīdzināšanai, vai preces no noteiktiem pasaules reģioniem.
Šī iemesla dēļ preces vai transportlīdzekli nevar vienkārši aizdzīt atpakaļ uz robežas pēc apdares pabeigšanas. Kā muitas aģentūrai mums ir jāievieto eksporta deklarācija muitas iestādes sistēmā. Pēc tam muita katrā atsevišķā gadījumā lemj par to, vai redzēt transportlīdzekli vai preces, pirms tās var izlaist eksportam. Tikai pēc izlaišanas preces var eksportēt no ES. Šeit jūs atkal saņemsiet papildu informāciju pa e-pastu no mums par procedūru uz robežas transportlīdzekļa atgriešanai. Ievedot atpakaļ Šveicē, Šveices ievedmuitas nodokļi (muitas nodokļi + PVN) tiek iekasēti no uzņēmuma darbaspēka izmaksām no Vācijas. Muitas pieejas atšķiras atkarībā no produkta un svara. Transportlīdzekļiem pašlaik ir 12-15 CHF collas uz 100kg svara jaunu materiālu un 7,7% PVN par jauno materiālu un darbaspēka izmaksas (+ par muitošanu un transporta izmaksas).
Mēs esam priecīgi sniegt jums informāciju pa tālruni vai rakstiski pa e-pastu par savu individuālo lietu.

Aktīvā apdare: automašīnas vai motormājas

Par muitas deklarāciju mums ir nepieciešama šāda informācija un dokumenti.B piemēram, kā skenēšanas vai viegli lasāma fotogrāfija no jums transport
līdzekļos, e.B. apdares automašīnu vai aktīva apdares motorhomes:
  • Transportlīdzekļa ID skenēšana
  • Informācija par transportlīdzekļa nobraukumu
  • Jūsu izsniegts pro forma rēķins par transportlīdzekļa pašreizējo vērtību vai transportlīdzekļa vērtēšanas e.B. Comparis vai Eurotax vai salīdzinājuma piedāvājumi par www.mobile.de vai www.autoscout24.ch . sākotnējais pirkšanas līgums var būt būtisks arī kā vērtības aprēķins
  • vajadzības gadījumā to defektu saraksts, kurus muita var pārbaudīt un kuri samazina
  • ja transportlīdzeklis ir rafinēts (ekspluatācijas nosaukums un EORI numurs);
  • cik ilgi apdares veikt?
  • kas ir rafinēts (ideālā gadījumā: izmaksu novērtējums)?
  • Uzņēmuma kontaktinformācija un jūsu kontaktinformācija
  • Kad un kādā termiņā transportlīdzeklis nonāk?

 

Turklāt mums vienmēr ir nepieciešama nodokļu muitošana no jums no Šveices un Vācijas uzņēmuma.
Mēs esam priecīgi nosūtīt jums atbilstošo veidni muitas iestādes pa e-pastu. Ja vien Vācijas uzņēmumam nav EORI Nr. mēs būsim priecīgi paskaidrot, kā darbojas pieteikums par EORI numuru.

Arī šajā gadījumā mums ir vajadzīga abu pušu muitošanas muitas spēks, kā tas ir gadījumā ar automašīnas precizēšanu.
Attiecībā uz laivām vienmēr jāreģistrē aktīva apdare, pat vienkāršai apstrādei.

Ļaujiet laivām un kuģiem aktīvi uzlabot

Laivas, e.B kā ziemas nometnes apstrādi var reģistrēt ar šādiem dokumentiem:

  • Skenēšanas laivas caurlaide vai atbilstības deklarācija
  • ja piemērojams, vērtības atskaites uz kuģa vai sākotnējā pirkuma līguma,
    jums var būt jāsniedz/ jāsniedz proforma rēķins vai vērtības deklarācija.
  • ja kuģi rafinē vai pārstrādā (auga nosaukums un tā EORI numurs);
  • cik ilgi apdares veikt?
  • kas ir rafinēts (ideālā gadījumā: izmaksu novērtējums)?
  • Uzņēmuma kontaktinformācija un jūsu kontaktinformācija
  • vai laiva tiek nodota pāri Konstances ezeram vai uzlādēta uz piekabes/kravas automašīnas?

 

Mašīnas, motori un citas preces pārstrādei pārstrādei no Šveices uz Vāciju

Mašīnām vai citām iekārtām mums ir nepieciešams no jums apdarei:

  • Mašīnas vai dzinēja sērijas numurs
  • vajadzības gadījumā preču fotogrāfijas, ja nav sērijas numura,
  • Proforma rēķins par preču pašreizējo vērtību
  • Iepakojumu skaits un veids
  • Preču bruto un neto svars (t. i., svars ar iepakojumu vai bez tā).
  • ja preces ir rafinētas (uzņēmuma nosaukums un EORI numurs)
  • kas ir rafinēts (ideālā gadījumā: izmaksu novērtējums)?
  • Uzņēmuma kontaktinformācija un jūsu kontaktinformācija
  • cik ilgi apdares veikt?
  • Kad un kāds ierobežojums ir preces?

Tāpat kā ar laivām un transportlīdzekļiem, muitošana iestāde ir nepieciešama no personas vai uzņēmuma Šveicē un Vācijas pārstrādes uzņēmums.

Priekšnoteikumi ievešanas apdarei

Ar katru pārstrādi, preces ir jāatdod atpakaļ uz sākotnējo valsti pēc pārstrādes.
Lai to nodrošinātu, muitai ir nepieciešama drošības pielaide no muitas deklarētāja. Šim nolūkam ie
vedmuitas nodokli aprēķina, kā tas būtu "normālas" muitošanas gadījumā. Nodrošinājum
a savākšana ir attiecīgā muitas amatpersonas lieta. Ja nodokļa summa pārsniedz 1000 EUR,
tomēr gandrīz vienmēr ir nepieciešams drošības pabalsts. Pretējā gadījumā varētu norādīt, ka varē
tu norādīt, ka preces tiktu pārstrādātas tikai ES un nebūtu jāmaksā ievedmuitas nodokļi, pat ja preces neka
d neatgrimtu atpakaļ. Protams, Vācijas valsts vēlas to novērst.
Svarīgi: Ja preces atpakaļ nav iespējama, muitas iestāde ietur nodrošinājumu.

Garantijas aprēķināšana

Drošības depozīts, kas jāiemaksā muitas iestādē uz laiku, kad notiek ievešana pārstrādei, parasti ir daž
i procenti no preču vērtības muitas nodokļiem (atkarībā no preču veida un preču vērtības) un 7% vai 19% PVN.
Lielākajai daļai preču maksājuma likme ir ļoti atšķirīga. Parastiem automobiļiem tas pašlaik ir 10 % no transp
ortlīdzekļa vērtības. Piemēram, attiecībā uz klasisko automašīnu, kas ir to sākotnējā stāvoklī, nebūtu jā
maksā muitas nodokļi. Mēs esam priecīgi jūs informēt par precīzu muitas pieeju, lūdzu, sazinieties ar mums.
Jebkurā gadījumā PVN vienmēr tiek pievienots, t.i., 19 % Vācijas PVN. Samazinātā PVN likme 7
% apmērā attiecas tikai uz dažiem produktiem, piemēram, grāmatām, pārtiku, vintage automašīnām un dažiem citiem izņēmumiem.
Aprēķinot garantiju, ir svarīgi, ka arī muitas nodokļi ir jāapliek ar nodokli, ko daudzi nezina.
Turklāt ir jāpieta5 kravas pārvadājumu izmaksas un muitas nodokļi, kas arī maksā nodokļus.

Aprēķina piemērs 1: "parastais transportlīdzeklis", transportlīdzekļa vērtība 10 000 EUR, apstrādei vācij
āTransportlīdzekļu vērtība
= 10 000 EURTransporta izmaksas un muitošanas izmaks
as = 800 EURKopā vērtība, ieskaitot Transportēšana un muito
šana = 10800 EUR, 10% muitas nodokļi piem
ēro = 1080 ESĪP par summu EUR 10800 +1080 = 11880, kas tagad ir 19% PVN = EUR 2257,20. Tas
nozīmē, ka kopumā EUR 1080 muitas nodokļos + EUR 2257,20 PVN = EUR 3337,20 ir jāmaksā PVN.
Tādējādi iespējamā nodokļa summas summa EUR 3337,20 būtu jādeta m
uitas iestādē visā apstrādes laikā. Pēc muitas procedūras pabeigša
nas un transportlīdzekļa atgriešanas mēs saņemtu drošības naudas atmaksu.

Aprēķina piemērs Nr. 2: "Oldtimer", transportlīdzekļa vērtība = 20 000 EUR, norobežojumam vā
cijaiTransportlīdzekļa vēr
tība = 20 000 EUR nodošana uz pašu asi, tāpēc aptuvenās benzīna, nodiluma u.c. izmaksas ir = 100 EUR muitas muito
šanas izmaksas par ievešanas pārstrādei deklarāciju, ieskaitot visu dokumentu sagatavošanu = 280 EUR Kopēj
ā summa tādējādi = 20,380 EUR (klasiskajiem automobiļiem netiek piemērota muitas nodoklis, bet
tikai 7 % PVN)Tātad 7% = 1426,60 EUR būtu jāiemaksā.

Mūsu nodokļu kalkulators var arī palīdzēt jums labāk aprēķināt ievedmuitas nodokļus par parastajiem transportlīdzekļiem.

Iekšējās apdares un noslēguma vārda izmaksas

Par iekšu apdari, jums ir jārēķinās ar kopējo procesu un apstrādes izmaksas aptuveni 280 EUR / 300 CHF.
Turklāt ir ievedmuitas nodokļi, t.i., 7,7% PVN par jauno materiālu, par algu un transporta izmak
sām + drošības pakalpojumu, kas jums jāiemaksā uz laiku no ievešanas pārstrādei. Ja jūs salīdzināt tag
ad, jūs varat redzēt, ka arestu velkamā sajūga Šveicē maksā aptuveni 1800 CHF, bet Vācijā tas maksā
tikai aptuveni 700 E
UR + procesa izmaksas 280 EUR. Tātad, ja jums nav bail no laika, kas nepieciešams, lai pārsūtī
tu transportlīdzekli vai preces, jūs joprojām varat ietaupīt dažus simtus eiro vai frankus apstrādes (šeit piemēram aptuveni 600-700 EUR / CHF).
Tiem, kas vēlas visu bezrūpīgu paketi, mēs varam pārņemt arī preču vai transportlīdzekļa tr
ansportu. Mēs ceram dzirdēt no jums.