Eksport dokumentu towarzyszącego

Eksport dokumentu towarzyszącego
Eksport dokumentu towarzyszącego Symbol obrazu statku
Eksport dokumentu towarzyszącego Symbol obrazu statku
Eksport dokumentu towarzyszącego Symbol obrazu statku

 

Informacje o utworzeniu wywozowego dokumentu towarzyszącego


Eksportowy dokument towarzyszący (angielski EX.1 lub EAD = „eksportowy dokument towarzyszący”) jest dokumentem, który ma towarzyszyć towarom, które mają być wywiezione z kraju. Mówiąc dokładniej, towary, które są eksportowane komercyjnie z kraju UE do tzw. Kraju trzeciego, tj. Kraju spoza UE, np. towary, które są wysyłane ciężarówkami do Szwajcarii lub statkiem do Stanów Zjednoczonych. Eksportowy dokument towarzyszący towarzyszy następnie towarom do zewnętrznej granicy UE, tj. Do portu lub do granicy państwa trzeciego. Do wartości towaru 1000 EUR i wagi 1000 kg nie trzeba sporządzać eksportowego dokumentu towarzyszącego. Jednak w przypadku przekroczenia jednej z tych wartości lub obu wartości granicznych dokument taki jest obowiązkowy w ruchu komercyjnym. Zasadniczo w przypadku każdego procesu transportu transgranicznego towary muszą zostać wyrejestrowane z kraju, z którego opuszczają (= eksport) i zgłoszone w kraju, do którego towary są kierowane (= import).
Dokument towarzyszący wywozowi zapewnia zatem wyrejestrowanie towarów z Unii Europejskiej. Aby jednak przyspieszyć procesy i uprościć je dla urzędów celnych, procedura ta jest możliwa dopiero od kilku lat w trybie online, poprzez bezpośredni interfejs do organów celnych z drogim oprogramowaniem i odpowiednią wiedzą specjalistyczną. Jednak jeden interfejs nie wystarczy do utworzenia dokumentu eksportowego, takiego jak eksportowy dokument towarzyszący. Konieczne może być sprawdzenie, czy eksport wymaga zezwolenia, czy w ogóle nie może być eksportowany do danego kraju.
W przypadku gdy nadawca komercyjny chce wysłać towary o wartości powyżej 1000 EUR do kraju nienależącego do Unii Europejskiej, należy sporządzić wywozowy dokument towarzyszący.

Struktura wywozowego dokumentu towarzyszącego

Poniżej dowiesz się, jakich danych od Ciebie potrzebujemy, aby utworzyć eksportowy dokument towarzyszący (eksportowy dokument towarzyszący). Otrzymasz szczegółowy wgląd w strukturę niemieckiego zgłoszenia wywozowego. Może to pomóc w lepszym zrozumieniu kontekstu i informacji.

Eksportuj próbkę dokumentu towarzyszącego

Aby uzyskać lepszy obraz, stworzyliśmy dla Ciebie próbkę dokumentu towarzyszącego eksportowi. Gotowy dokument wyglądałby mniej więcej tak po utworzeniu go dla Ciebie (patrz poniżej). Zwróć uwagę, że ten podgląd to tylko pierwsza strona dokumentu. Jeśli klikniesz na obrazek, cały dokument otworzy się w nowym oknie. W razie potrzeby możesz również pobrać dokument PDF.
Jednak nie wszystkie pola wywozowego dokumentu towarzyszącego muszą być wypełnione w Twoim konkretnym przypadku. Więc które informacje są zawsze wymagane, a które tylko w szczególnych przypadkach?

Konstelacja uczestnika

Najpierw spójrzmy na dokument przedstawiony w przykładzie (patrz link powyżej). Struktura eksportowego dokumentu towarzyszącego jest zawsze taka sama: wymienione są strony zaangażowane w transakcję i szczegóły dotyczące towarów.
Zacznijmy od lewego górnego rogu pola Nadawca / Eksporter (Pole 2). Aby zrozumieć, dlaczego w tym miejscu jest napisane nadawca, a nie nadawca, ważne jest, aby najpierw poznać następujące kwestie. W przypadku spedycji nadawcą jest osoba, która faktycznie wysyła towar lub skąd jest on pierwotnie wysłany. Na przykład towary są wysyłane do Nowego Jorku przez firmę z Hamburga. Spedytor / przewoźnik ma siedzibę w Bremie i dlatego jest nadawcą. Tym samym nadawcą jest firma z Hamburga. Nadawcą byłaby firma spedycyjna z Bremy. Jednak w wywozowym dokumencie towarzyszącym (wywozowym dokumencie towarzyszącym) znajduje się nie tylko „Nadawca”, ale „Nadawca / Eksporter”. Dlatego ważne jest, aby wiedzieć, że eksporter to osoba, która bierze odpowiedzialność za eksport towarów.
Zakładając, że towary są – wracając do powyższego przykładu – w firmie w Hamburgu. Ten ostatni wysyła towary, ale działa tylko w imieniu firmy w Belgii. Docelowo chcą wysłać towar do Nowego Jorku. Eksporter jest decydujący. W tym przypadku jest to firma w Belgii, którą należy wpisać w odpowiednim polu. Firma w Hamburgu, w której faktycznie znajduje się towar, nie pojawi się na dokumencie. Nie oznacza to jednak, że organy celne nie chcą wiedzieć, gdzie znajdują się towary. W pewnych okolicznościach chciałby przyjrzeć się bliżej towarowi i sprawdzić, czy jest to również towar zarejestrowany.

Nr EORI (Numer celny)

Tak więc z jednej strony wymagany jest adres eksportera, z drugiej adres załadunku (nazwa firmy + adres). Do adresu odbiorcy potrzebny jest również tzw. Numer EORI. Służy to celom celnym do zidentyfikowania osoby zaangażowanej na mocy prawa celnego. Bez tego żaden eksport nie jest możliwy, jeśli prowadzisz handel komercyjny. O numer EORI można bezpłatnie ubiegać się w niemieckim urzędzie celnym pod adresem www.zoll.de. Aby uzyskać informacje o numerach EORI innych krajów, odwiedź naszą stronę EORI.
Teraz przechodzimy do następnego pola, pola odbiorcy (pole 8), bezpośrednio pod polem „Nadawca / eksporter”. Wpisz tutaj nazwę i adres faktycznego odbiorcy. Pod „Nie” w tym miejscu możesz również wpisać numer EORI odbiorcy, jeśli odbiorca go potrzebuje. Nie jest to jednak absolutnie konieczne, ponieważ np. Firma spoza UE zwykle nie posiada numeru EORI.
W polu poniżej zgłaszającego / przedstawiciela (pole 14) można zobaczyć adres osoby, która złożyła zgłoszenie celne. Jeśli się zarejestrujesz, tutaj znajdziesz swój własny adres. W przeciwnym razie jest to adres agenta celnego, który będzie Cię reprezentował.

Środki transportu i waga

W polu 18 „Identyfikacja środka transportu w momencie wyjazdu” należy wpisać identyfikator ciężarówki przewożącej towary. To pole nie jest obowiązkowe. Często numer rejestracyjny nie jest nawet znany nadawcy w momencie rejestracji.
Pole 25 wskazuje rodzaj transportu na granicy. Oznacza to, czy towary są przewożone ciężarówką, samolotem, statkiem itp. – „33” oznacza transport ciężarowy.
Pole 35 oznacza „masę brutto” towarów (w kilogramach). Waga brutto to całkowita waga towaru łącznie z opakowaniem i paletami.

Urzędy celne biorące udział w procedurze

Pole 29 wskazuje urząd celny wyprowadzenia, czyli urząd celny, w którym towary opuszczają UE. Może to być np. Urząd celny na granicy ze Szwajcarią lub w porcie.
Nie trzeba nic wpisywać w polu „Numer plomby celnej” w polu S28, ponieważ organy celne mogą wypełnić to pole samodzielnie. Gwarantuje to tzw. Identyfikację towaru. Możesz dowiedzieć się więcej na ten temat w naszym drugim poście dotyczącym różnych procedur celnych.
Tak więc razem wypełniliśmy / potraktowaliśmy lewą połowę pierwszej strony wywozowego dokumentu towarzyszącego (wywozowego dokumentu towarzyszącego).
W prawej kolumnie w polu 1 widzimy procedurę eksportu (więcej na ten temat tutaj). Może to być np. wywóz towarów z UE lub wywóz do kraju EFTA itp. – aw polu S 32 wszelkie szczególne okoliczności.
W polu 3 „Formularze” widzimy cyfrę 1 po lewej, a cyfrę 2 po prawej. Ta informacja pokazuje, ile stron zawiera dokument. To oznacza, że jesteśmy na pierwszej stronie z łącznie 2 stron.
Pole S00 jest wypełniane, jeżeli dane związane z bezpieczeństwem są przesyłane wraz z eksportem. Więc to nie ma dla nas znaczenia, ponieważ jest wypełniane automatycznie.

Struktura numeru MRN + dodatkowe informacje

W prawym górnym rogu znajduje się numer MRN, czyli „numer referencyjny przemieszczenia”. Odpowiada kodowi do śledzenia dokumentu. Podobnie jak w przypadku śledzenia przesyłki, każdy interfejs, czyli każda granica, skanuje dokument. Dzięki temu można dokładnie prześledzić, gdzie towary opuściły UE.
MRN ma następującą strukturę. 19 (numer roku, tutaj 2019), DE dla kraju, a następnie pierwsze 4 cyfry urzędu celnego, który wydał wywozowy dokument towarzyszący. Oznacza to, że 19DE586600822952E8 oznacza eksportowy dokument towarzyszący (wywozowy dokument towarzyszący) z 2019 r., Który został wydany w Niemczech przez urząd celny pod numerem 5866. Kolejne liczby to numer porządkowy i obliczony numer kontrolny.
Pole A, bezpośrednio poniżej, ponownie wskazuje urząd celny, w tym adres i datę wystawienia.
Pole 5 pokazuje liczbę pozycji celnych, tj. Ile różnych rodzajów towarów zawiera przesyłka. Liczbę paczek w przesyłce można znaleźć w polu 6, na przykład „10” dla łącznie 10 palet towarów. Wewnętrzny numer referencyjny dostawcy usług celnych dla tej wysyłki / deklaracji znajduje się w polu 7.
Wszystkie pozostałe pola na pierwszej stronie są wypełniane automatycznie i dlatego nie wymagają dalszych wyjaśnień.

Pozycje celne: opis towaru i numer taryfy celnej

W polu 31 na końcu strony towary są zwykle dokładnie wymienione. Ponieważ jednak jest to szczegółowy opis towaru, moduł tekstowy był zbyt duży, aby umieścić go na pierwszej stronie. Dlatego wszystkie pozycje i towary znajdują się na stronie 2.
Znajdziesz tam szczegółowy opis towarów, w tym wagę brutto / netto oraz numer taryfy celnej i procedurę.
Aby stworzyć eksportowy dokument towarzyszący, potrzebujemy również dokładnego numeru taryfy celnej, opisu towaru, wagi oraz dokumentów, takich jak faktura i dowód dostawy, które można zobaczyć na towarzyszącym dokumencie eksportowym.
Zachęcamy do wcześniejszego przesłania nam e-maila na adres info@ausfuhrbegleitdokument.com lub do nas zadzwonić, abyśmy mogli wspólnie omówić potrzebne dokumenty. Czekamy na Twój kontakt!

Czy istnieje formularz celny dla wywozowego dokumentu towarzyszącego?

Wielokrotnie jesteśmy pytani, czy możesz po prostu samodzielnie wypełnić eksportowy dokument towarzyszący w urzędzie celnym, np. z formularzem. Niestety, od 2009 r. Dokument można stworzyć tylko w formie elektronicznej. Do tego potrzebne jest specjalne oprogramowanie, w którym można dokonać wpisów. Rejestracji można dokonać na papierze tylko w wyjątkowych przypadkach, takich jak awaria systemu lub awaria techniczna serwera celnego UE. Nawet wtedy elektroniczny formularz należy przesłać później.

Jak działa tworzenie eksportowego dokumentu towarzyszącego?

Dokument towarzyszący wywozowi jest zwykle tworzony przez dostawcę usług celnych, takiego jak my. Zgłasza towary do wyeksportowania do organów celnych za pośrednictwem interfejsu elektronicznego. Wraz z przekazaniem składa zatem wniosek o zwolnienie towarów i zwolnienie wywozowego dokumentu towarzyszącego. Jeśli właściwy urząd celny zatwierdzi eksport, tworzony jest dokument PDF. Aby zwolnienie mogło nastąpić, towary muszą być zwykle zarejestrowane w urzędzie celnym, który jest odpowiedzialny za miejsce załadunku towarów zgodnie z oficjalnym katalogiem. W zależności od kodu pocztowego za punkt załadunku w magazynie zewnętrznym może odpowiadać inny wewnętrzny urząd celny niż za siedzibę firmy.
Dokument towarzyszący wywozowi zawiera informacje o nadawcy towaru, odbiorcy towaru, samym towarze oraz procedurze wywozu.
Aby zidentyfikować firmy zaangażowane w odprawę celną, muszą one posiadać tak zwany numer EORI, którego można zażądać od organów celnych UE.

Co dzieje się po utworzeniu eksportowego dokumentu towarzyszącego?

Po zarejestrowaniu przez dostawcę usług celnych wywozu w odpowiednim krajowym urzędzie celnym następuje natychmiastowe zwolnienie towaru (wartość towaru do 3000 EUR) lub tzw. Okres prezentacji (wartość towaru od 3000 EUR) w zależności od wartości z dóbr. W tym 24-godzinnym okresie prezentacji organy celne mają możliwość sprawdzenia towarów na miejscu i sprawdzenia informacji podanych podczas eksportu. Oznacza to jednocześnie, że towary nie mogą być załadowane w tym czasie i nie mogą być usunięte z miejsca załadunku określonego w eksporcie. Po upływie 24 godzin otrzymasz odprawę celną na eksport. Twój dostawca usług celnych może następnie wydrukować eksportowy dokument towarzyszący lub wysłać go e-mailem, abyś ty lub twój przewoźnik mógł przetransportować towary do granicy.
Eksportowy dokument towarzyszący jest następnie skanowany na zewnętrznej granicy UE. W towarzyszącym dokumencie wywozowym znajduje się do tego kod kreskowy, tak zwany Movement Reference Number, również w skrócie MRN. Numer referencyjny ruchu dosłownie oznacza numer referencyjny ruchu. Za pomocą tego numeru można w dowolnym momencie prześledzić granice, jakie przejechał towar. Czasami numer MRN jest błędnie utożsamiany z wywozowym dokumentem towarzyszącym. Nie jest to jednak poprawne, ponieważ MRN to tylko numer, który jest częścią wywozowego dokumentu towarzyszącego, a inne dokumenty wywozowe, takie jak dokumenty T1 lub T2, również mają taki MRN.
Po zeskanowaniu wywozowego dokumentu towarzyszącego przez graniczny urząd celny, dokument jest automatycznie konwertowany na dowód wyprowadzenia. To kończy proces. Notatka o wyjeździe służy jako dowód, że towary faktycznie opuściły kraj. Potrzebujesz zatem tej noty o wyjściu, aby udowodnić podczas kontroli podatkowej, że towary nie zostały sprzedane w kraju UE (podlegające VAT), a nie za granicą (zwolnione z VAT).
Status każdego wywozowego dokumentu towarzyszącego, tj. Czy dokument już opuścił UE, można sprawdzić pod następującym linkiem: Śledzenie eksportu MRN

Masz jeszcze jakieś pytania?

Chętnie pomożemy przy składaniu wniosku o nadanie numeru EORI, zajmiemy się tworzeniem eksportowego dokumentu towarzyszącego i pozwolimy skorzystać z wieloletniego doświadczenia zawodowego. Po prostu zadzwoń do nas lub wyślij e-mail.
Dalszą pomoc i informacje dotyczące eksportowego dokumentu towarzyszącego można znaleźć w dalszej części tej strony lub w naszych specjalistycznych artykułach dotyczących eksportowego dokumentu towarzyszącego. W naszym glosariuszu celnym podsumowaliśmy najczęściej używane definicje terminów.
Chętnie pomożemy również w innych kwestiach celnych. ==> W naszych cenach

Konsultacja
Jakie dokumenty należy udostępnić organom celnym, może zaistnieć konieczność przedstawienia towaru organom celnym itp. Chętnie Państwu doradzimy!

Stworzenie eksportowego dokumentu towarzyszącego
Utworzenie eksportowego dokumentu towarzyszącego jest pierwszym krokiem do pomyślnego eksportu towarów.
Z nami masz po swojej stronie niezawodnego partnera!

Specjalne warunki
Jeśli w przyszłości będziesz częściej eksportować towary, możemy zaoferować Ci szczególnie korzystne warunki i wyjątkowe korzyści.

Co to jest wywozowy dokument towarzyszący?

Eksportowy dokument towarzyszący (wywozowy dokument towarzyszący) jest pisemnym dowodem, że wywóz niektórych towarów jest dozwolony. W związku z tym możesz eksportować towary wymienione w dokumencie z Unii Europejskiej. Możesz wtedy przetransportować towar do kraju EFTA (np.Szwajcarii) lub kraju trzeciego. Czasami terminy „zgłoszenie wywozowe” lub „zgłoszenie wywozowe” są równoznaczne z wywozowym dokumentem towarzyszącym.
Od 1 lipca 2009 r. Rejestracja jest możliwa tylko drogą elektroniczną za pośrednictwem ATLAS (Automatyczny System Taryf i Lokalnego Systemu Celnego). Rejestracja w formie papierowej została zastąpiona tym. W zależności od konstelacji stron zaangażowanych w transakcję prawną, wagi i wartości towarów, elektroniczne zgłoszenie wywozowe jest obowiązkowe w niektórych przypadkach, aw innych nie jest konieczne.
Dokument towarzyszący wywozowi zawiera informacje o zaangażowanych stronach, procedurze i towarach. Korzystając z unikalnego 18-cyfrowego numeru śledzenia (MRN = Movement Reference Number) w postaci kodu kreskowego, zawsze możesz sprawdzić, w którym urzędzie celnym UE towary zostały odprawione. Gdy tylko urząd celny na zewnętrznej granicy UE zeskanuje towarzyszący dokument wywozowy, generuje tzw. Notę wyjścia. To dowód na to, że towar został prawidłowo wywieziony z UE.
Informacje zawarte w dokumencie towarzyszącym wywozowi służą do rejestrowania przepływu towarów i są uwzględniane w statystykach handlu zagranicznego publikowanych przez Federalny Urząd Statystyczny. Za pomocą eksportowego dokumentu towarzyszącego można sprawdzić, czy eksporter przestrzega przepisów eksportowych i prawa handlu zagranicznego.

Kiedy wymagany jest wywozowy dokument towarzyszący?

Aby wyeksportować towary z UE do kraju EFTA / trzeciego, należy zawsze sporządzić wywozowy dokument towarzyszący o wartości towaru 1000 EUR i / lub wadze powyżej 1000 kg. Jeśli jednak eksportujesz towary jako osoba prywatna i sam je przewozisz, niektóre urzędy celne nie wystawiają eksportu. Jednak zawsze lepiej jest dokonać eksportu w odpowiednim czasie, aby uniknąć utrudnień na granicy.
Potrzebujesz więc eksportowego dokumentu towarzyszącego, jeśli
• Towar opuszcza UE * i
• wartość towaru przekracza 1000 EUR lub
• waga przesyłki powyżej 1000 kg
* = jeśli towary opuszczą Unię Celną na krótki czas, na przykład, jak ma to miejsce w przypadku wysyłki z Hiszpanii na Wyspy Kanaryjskie, potrzebny jest również dokument towarzyszący wywozowi.
W naszym ostatnim artykule pomocy online dotyczącej eksportowego dokumentu towarzyszącego wyjaśniliśmy już, jaka jest struktura eksportowego dokumentu towarzyszącego. Teraz pokażemy różnice między różnymi procedurami dotyczącymi dokumentów towarzyszących eksportowi.
Zasadniczo istnieją dwie różne procedury. Tak zwana procedura jednoetapowa i procedura dwuetapowa. W zależności od procedury obowiązują różne warunki uzyskania zgody na eksport.

Proces jednoetapowy

Do wartości 3000 EUR należy stosować jednostopniową procedurę eksportowych dokumentów towarzyszących. Agent celny przesyła powiadomienie za pośrednictwem ATLAS do urzędu celnego wywozu. Urząd celny eksportu zawsze odpowiada wewnętrznemu urzędowi celnemu w lokalizacji sprzedawcy. Jeżeli towary znajdują się w innym miejscu, należy je zarejestrować w urzędzie celnym wywozu właściwym dla miejsca załadunku. W przypadku procedury jednoetapowej ten urząd celny wywozu pełni również funkcję urzędu celnego wyprowadzenia. Urząd celny wyprowadzenia jest zawsze urzędem celnym na zewnętrznej granicy UE.

Przykład 1 dla procesu jednoetapowego

Ponieważ brzmi to bardzo teoretycznie, oto przykład: Niemiecka firma wysyłkowa otrzymuje rano duże zamówienie ze Szwajcarii (wartość: 2500 EUR, waga: 880 kg). Zaledwie kilka godzin później firma dokonała paletyzacji towaru i może go eksportować. Aby to zrobić, ona lub agencja celna musi zarejestrować się w urzędzie celnym. Firma spedycyjna ma przewieźć towar na palecie ciężarówką przez granicę Weil am Rhein / Bazylea do Szwajcarii.
Dlatego urząd celny Weil am Rhein Autobahn otrzymuje z wyprzedzeniem elektroniczny wniosek eksportowy za pośrednictwem oprogramowania ATLAS. Następnie agencja celna automatycznie otrzymuje dokument z numerem kodu kreskowego (MRN), który przekazuje do firmy przewozowej. Firma spedycyjna dowozi towar do granicy Weil am Rhein i przedstawia dokument z numerem kodu kreskowego wywozowego dokumentu towarzyszącego. Służba celna na zewnętrznej granicy niemieckiej UE porównuje towar z rejestracją na miejscu i dopuszcza go do eksportu. To kończy eksport.

Przykład 2 dla procesu jednoetapowego

Oto kolejny przykład. Ta sama firma wysyłkowa w Niemczech również rano otrzymuje zamówienie na przesyłkę jadącą do Brazylii (wartość: 1100 EUR, waga: 20 kg). Ponieważ odbiorca paczki jest inny niż przesyłka do Szwajcarii z przykładu 1, sprzedawca musi sporządzić oddzielny eksportowy dokument towarzyszący. Firma zatrudnia dostawcę usług pakietowych do odbioru paczki w godzinach popołudniowych. Jednocześnie nadawca pyta dostawcę usług kurierskich, z którego lotniska skorzysta do transportu towaru do Brazylii.
Przekazuje informacje swojemu dostawcy usług celnych, że towary opuszczą Niemcy przez lotnisko we Frankfurcie. Następnie tworzy wniosek o wywóz za pośrednictwem ATLAS i przesyła go drogą elektroniczną do odpowiedniego urzędu celnego. Następnie urząd celny tymczasowo przyjmuje zgłoszenie. Eksportowy kod kreskowy jest dostępny dla dostawcy usług kurierskich w postaci wydruku i elektronicznie w urzędzie celnym. Po odebraniu towaru przez firmę kurierską i przed opuszczeniem kraju frachtem lotniczym urząd celny lotniska we Frankfurcie dokonuje odprawy eksportowej. Eksport jest zakończony.

Podsumowanie jednoetapowego procesu

Podsumowując, zawsze musi to być unijny urząd celny wyprowadzenia. W tym celu należy złożyć wniosek o eksport do wartości 3000 EUR za pośrednictwem ATLAS. Teoretycznie eksport może nastąpić natychmiast, bez żadnych proceduralnych okresów oczekiwania.
Jeśli jednak firma miała wysłać więcej niż jedną przesyłkę (np. Jako kilka dostaw częściowych) do tego samego odbiorcy tego samego dnia, może zarejestrować towar jako jeden eksport. Pozwoliłoby to zaoszczędzić firmie dodatkowe koszty związane z innym procesem przez agenta celnego.

Proces dwuetapowy

Jeżeli wartość towaru przekracza 3000 euro, należy zawsze skorzystać z dwuetapowej procedury eksportowego dokumentu towarzyszącego. Agent celny musi również wysłać powiadomienie do urzędu celnego za pośrednictwem ATLAS. Jednak w tym przypadku podmiot gospodarczy nie wysyła zgłoszenia do urzędu celnego wyprowadzenia. Zamiast tego zgłoszenie jest wysyłane bezpośrednio do urzędu celnego wywozu. To jest wewnętrzny urząd celny w pobliżu eksportera. Na stronie celnej UE można dowiedzieć się, który urząd celny jest odpowiedzialny za dany kod pocztowy (znajdź urząd celny wywozu).
Rejestracja w procedurze dwuetapowej w urzędzie celnym wywozu obejmuje te same informacje, co rejestracja w procedurze jednoetapowej. Jednak urząd celny wyprowadzenia różni się od urzędu celnego wywozu w procesie dwuetapowym. O ile urząd celny wyprowadzenia i urząd celny wywozu są tym samym urzędem w procedurze jednoetapowej, zwykle nie ma to miejsca w przypadku wywozu dwuetapowego. Dzieje się tak, ponieważ urzędy celne wyprowadzenia, czyli urzędy celne na zewnętrznej granicy UE, zwykle nie są przypisane do konkretnego kodu pocztowego jako urząd celny wywozu (wewnętrzny urząd celny).
W przeciwieństwie do procesu jednoetapowego, przewoźnik nie może przywieźć towaru bezpośrednio do granicy. Zamiast tego musi przedstawić towary w krajowym urzędzie celnym. Można to zrobić na dwa różne sposoby. Spedytor dowozi towar do krajowego urzędu celnego eksportu. Alternatywnie, jego agent celny zgłasza towary do właściwego krajowego urzędu celnego z jednodniowym wyprzedzeniem. Określa okres od dwóch do czterech godzin na następny dzień. W tym czasie celnicy mogą przybyć do miejsca załadunku nadawcy. Po upływie tego terminu agent celny automatycznie otrzymuje zgodę na wywóz.

Przykład 1 dla procesu dwuetapowego

Poniżej przedstawiono przykład zastosowania procedury dwuetapowej. Południowoniemiecki producent samochodów chce sprzedać i wysłać kilka pojazdów do salonu samochodowego na Białorusi. W tym celu dostarcza swojej agencji celnej niezbędne dokumenty. Na podstawie kodu pocztowego miejsca załadunku towarów określa to, który urząd celny wywozu odpowiada za siedzibę sprzedawcy. W takim przypadku agencja celna przesyła powiadomienie drogą elektroniczną do wewnętrznego urzędu celnego w Böblingen. W tym samym czasie agent celny omawia trasę przewozu z przewoźnikiem. Wie więc, że spedycja przywiezie towar drogą ekspresową S19, która łączy Polskę z Białorusią. Dlatego agent celny wskazuje urząd celny w Kuźnicy w Polsce jako urząd celny wyprowadzenia.
Jednak pojazdy zostaną wyeksportowane dopiero za kilka dni. W związku z tym producent samochodu przekazuje agentowi celnemu informację, że odprawa celna może przyjść następnego dnia między godziną 10:00 a 14:00. Następnego dnia żaden pracownik nie pojawia się u producenta samochodów. Zamiast tego agent celny elektronicznie zwalnia zwolnienie eksportowe o godzinie 14:02. W tym przypadku celnik w urzędzie celnym wywozu nie uznał za absolutnie koniecznego sprawdzenia towaru. W ciągu najbliższych kilku dni ciężarówka pojedzie do granicy polsko-białoruskiej. Tam polscy celnicy skanują eksport, który się tym zajmuje.

Podsumowanie dwuetapowego procesu

Podsumowując, urząd celny wyprowadzenia niekoniecznie musi być niemieckim urzędem celnym. Towary są zgłaszane w krajowym urzędzie celnym (urzędzie celnym wywozu), a zatwierdzone zgłoszenie jest przedstawiane w unijnym urzędzie celnym wyprowadzenia w momencie wywozu. Eksport można zamówić za pośrednictwem ATLAS o wartości ponad 3000 EUR. Eksport musi nastąpić z wyprzedzeniem. Teoretycznie można to również zrobić natychmiast, wnosząc towar do wewnętrznego urzędu celnego. Alternatywnie towary mogą zostać poddane kontroli celnej w miejscu nadania (przedstawienie poza urzędem).

Kto może utworzyć eksportowy dokument towarzyszący?

Dokument towarzyszący wywozowi jest zwykle tworzony przez agencję celną lub agencję spedycyjną. Agencja celna działa wówczas jako przedstawiciel zgłaszającego przy organach celnych. Posiada specjalne oprogramowanie do rejestracji elektronicznej z bezpośrednim połączeniem z urzędami celnymi. Za taki program producenci zwykle pobierają jednorazową opłatę startową, dodatkowe miesięczne opłaty podstawowe, a następnie opłaty transakcyjne za każde zgłoszenie do urzędu celnego.

Przygotowanie dokumentów

W następnym kroku należy poczynić następujące przygotowania, aby móc samodzielnie utworzyć eksportowy dokument towarzyszący:
• Potrzebujesz dokumentu przedstawiającego charakter transakcji. Powinien on zawierać wartość towaru, sprzedawcę i kupującego lub nadawcę / eksportera i odbiorcę
• Potrzebujesz informacji, które urzędy celne musisz podać w zgłoszeniu. Jest to urząd celny wywozu w miejscu sprzedającego oraz urząd celny wyprowadzenia w miejscu, w którym towary opuszczają UE
• Znasz wagę (brutto i netto) poszczególnych rodzajów towarów i całej przesyłki
• Znasz liczbę paczek w przesyłce, jeśli dotyczy
• Jeśli wysyłasz w celach komercyjnych, posiadasz numer EORI
• Znasz numer taryfy celnej odpowiednich towarów i, jeśli dotyczy, ograniczenia eksportowe + dodatkowe kody zgłoszenia celnego
Czy zauważyłeś wszystkie powyższe punkty na naszej liście kontrolnej? Następnie możesz rozpocząć tworzenie dokumentu towarzyszącego eksportowi:

Co dzieje się po utworzeniu eksportowego dokumentu towarzyszącego

Czy utworzyłeś i wydrukowałeś eksportowy dokument towarzyszący? Teraz należy to przekazać swojemu dostawcy usług kurierskich / przewoźnikowi. W przypadku samodzielnego przywiezienia towarów do granicy wywozowy dokument towarzyszący należy wydrukować z czytelnym kodem kreskowym i dostarczyć do urzędu celnego wyprowadzenia. Tam jest następnie skanowany przez urząd celny, który sporządza tzw. Notę wyprowadzenia. Możesz później samodzielnie odebrać tę notatkę wyjściową z portalu IAA. Jest to dowód, że towary zostały prawidłowo wywiezione z unii celnej. Eksporter towarów powinien zachować dokument wyjścia na wypadek ewentualnych kontroli podatkowych. Oznacza to, że nie ma obowiązku podatkowego przy sprzedaży towarów, ponieważ jest to eksport wolny od podatku. W przeciwnym razie bez ważnego dowodu możesz podlegać opodatkowaniu, a następnie będziesz musiał zapłacić 19% VAT.
Dokument towarzyszący eksportowi UE jest wstępnym etapem szwajcarskiej odprawy celnej importowej. Towary muszą być zawsze najpierw eksportowane z jednego kraju, aby później można było je importować do innego kraju. Informacje dotyczące odprawy celnej: Szwajcaria można znaleźć tutaj.

Odprawa celna pojazdów

Czy odkryłeś interesujący pojazd za granicą i chcesz teraz wiedzieć, jak działa odprawa celna? Jako agencja celna jesteśmy do Państwa dyspozycji w przypadku pytań dotyczących importu i eksportu samochodów. Oprócz samochodów osobowych możemy również zgłosić Twoją przyczepę, przeprowadzić odprawę celną dla samochodów ciężarowych, sprowadzić łodzie czy obsługiwać samoloty.
Możesz dowiedzieć się więcej na ten temat na kolejnych stronach oraz w naszym “Co to jest odprawa celna?” oraz do przygotowania pojazdów w ramach „uszlachetniania czynnego”.
Na życzenie możemy również wykonać dla Państwa transport samochodowy – nasza strona informacyjna o transporcie samochodowym wyjaśnia wszystko inne.

Import samochodów do Szwajcarii

Chcesz zaimportować pojazd z Niemiec lub innego kraju do Szwajcarii? Chętnie pomożemy w Auto Import Switzerland. W naszym poradniku poznasz cały proces od zakupu pojazdu po odprawę celną. Powiemy Ci również, jak działa wykup pojazdu i jak możesz zaoszczędzić jeszcze więcej.
Teraz bezpośrednio do => Przewodnika po imporcie samochodów do Szwajcarii.

Import samochodów do Niemiec

Czy jesteś zainteresowany tym, jak działa import pojazdu ze Szwajcarii do Niemiec lub innego kraju? Chętnie pomożemy w eksporcie samochodów ze Szwajcarii. W naszym przewodniku poznasz cały proces od zakupu szwajcarskiego pojazdu do odprawy celnej. Powiemy Ci również, jak działa rejestracja pojazdu i jak możesz uzyskać dodatkowe oszczędności.
Teraz bezpośrednio do => Przewodnika po imporcie samochodów do Niemiec.
Każda pierwsza konsultacja z nami jest bezpłatna!

Rozwiązania transportowe i wysyłka do Szwajcarii

Planujesz wysłać towar do Szwajcarii? Czy transport powinien odbyć się ciężarówką, czy jest to paczka do Szwajcarii?
Przeczytaj nasz obszerny przewodnik: => Przewodnik po wysyłce do Szwajcarii
Jeśli potrzebujesz odprawy celnej importowej w Szwajcarii, możesz dowiedzieć się wszystkiego na naszej stronie informacyjnej o odprawie celnej.
Zadzwoń do nas, z przyjemnością przedstawimy Ci niezobowiązującą ofertę.
Oferujemy również inne transporty, np. transport do Czech, wysyłka do Belgii lub transporty specjalne do Holandii

Poproś o oddzwonienie już teraz!
Z wnioskiem jesteś już o krok dalej do stworzenia eksportowego dokumentu towarzyszącego lub innych dokumentów celnych.