Exportul documentului de însoțire

Exportul documentului de însoțire
Export document de însoțire Navă imagine simbol
Export document de însoțire Navă imagine simbol
Export document de însoțire Navă imagine simbol

 

Informații privind crearea unui document de însoțire pentru export


Documentul de însoțire a exportului (în limba engleză EX.1 sau EAD = “exportul documentului de însoțire”) este un document care este destinat să însoțească mărfurile care urmează să fie exportate din țară. Mai exact, mărfurile care sunt exportate comercial dintr-o țară UE într-o așa-numită țară terță, adică o țară terță, de exemplu mărfuri care sunt expediate cu camionul în Elveția sau în SUA. Documentul de însoțire la export însoțește apoi mărfurile la frontiera externă a UE, adică la port sau la frontiera națională a țării terțe. Până la o valoare a mărfurilor de 1000 EUR și o greutate de 1000 kg, nu trebuie creat niciun document de însoțire la export. Cu toate acestea, în cazul în care una dintre aceste valori sau ambele limite valorice vor fi depășite, un astfel de document este obligatoriu în traficul comercial. În principiu, pentru fiecare proces de transport transfrontalier, mărfurile trebuie radiate din țara pe care o părăsesc (= export) și raportate în țara către care se îndreaptă mărfurile (= import).
Documentul de însoțire a exportului asigură astfel radierea produselor din Uniunea Europeană. Cu toate acestea, pentru a accelera procesele și pentru a le simplifica pentru birourile vamale, această procedură a fost posibilă doar online de câțiva ani printr-o interfață directă cu autoritățile vamale cu software scump și cunoștințe de specialitate adecvate. Dar o singură interfață nu este suficientă pentru a crea un document de export, cum ar fi documentul însoțitor de export. Poate fi necesar să verificați dacă exportul necesită o autorizație sau dacă nu poate fi exportat deloc în țara relevantă.
Ori de câte ori un expeditor comercial dorește să trimită mărfuri cu o valoare mai mare de 1000 EUR către o țară care nu aparține Uniunii Europene, trebuie creat un document de însoțire a exportului.

Structura documentului însoțitor de export

Mai jos veți afla de ce date avem nevoie de la dvs. pentru a crea documentul de însoțire de export (exportul documentului de însoțire). Veți obține o perspectivă detaliată asupra structurii declarației de export germane. Acest lucru vă poate ajuta să înțelegeți mai bine contextul și informațiile.

Exportați eșantionul de document însoțitor

Pentru a obține o imagine mai bună, am creat un eșantion dintr-un document de însoțire pentru export. Documentul final ar arăta cam așa după ce l-am creat pentru dvs. (vedeți mai jos). Rețineți că această previzualizare este doar prima pagină a documentului. Dacă faceți clic pe imagine, documentul complet se va deschide într-o fereastră nouă. Dacă este necesar, puteți descărca și documentul PDF.
Cu toate acestea, nu toate câmpurile din documentul însoțitor de export trebuie completate în cazul dvs. specific. Deci, ce informații sunt întotdeauna necesare și care numai în cazuri speciale?

Constelația participantului

Să analizăm mai întâi documentul furnizat în exemplu (a se vedea linkul de mai sus). Structura documentului de însoțire a exportului este întotdeauna aceeași: sunt enumerate părțile implicate în tranzacție și detaliile mărfurilor.
Să începem în partea stângă sus cu câmpul Expeditor / Exportator (câmpul 2). Pentru a înțelege de ce scrie expeditor și nu expeditor aici, este important să știți mai întâi următoarele. În expediere, expeditorul este persoana care trimite de fapt bunurile sau de unde sunt trimise inițial bunurile. De exemplu, mărfurile sunt trimise la New York de către o companie din Hamburg. Expeditorul / transportatorul are sediul în Bremen și, prin urmare, este expeditorul. Compania din Hamburg este astfel expeditorul. Expeditorul ar fi compania de expediere din Bremen. Însă pe documentul însoțitor de export (documentul însoțitor de export) nu este doar „Expeditor”, ci „Expeditor / Exportator”. Prin urmare, este important să știm că exportatorul este cineva care își asumă responsabilitatea pentru exportul mărfurilor.
Presupunând că mărfurile sunt – să revenim la exemplul de mai sus – la o companie din Hamburg. Acesta din urmă trimite marfa, dar acționează numai în numele unei companii din Belgia. În cele din urmă, vor să trimită marfa la New York. Exportatorul este decisiv. În acest caz, aceasta este compania din Belgia, care trebuie introdusă în câmpul corespunzător. Compania din Hamburg, unde se află marfa, nu va apărea în document. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că vama nu vrea să știe unde sunt mărfurile. În anumite circumstanțe, el sau ea ar dori să privească mai atent mărfurile și să verifice dacă acestea sunt, de asemenea, mărfurile înregistrate.

EORI nr. (Numărul vamal)

Deci, pe de o parte, este necesară adresa exportatorului, pe de altă parte, adresa de încărcare (numele companiei + adresa). De asemenea, aveți nevoie de așa-numitul număr EORI pentru adresa destinatarului. Aceasta este utilizată pentru a permite autorităților vamale să identifice persoana implicată în temeiul legislației vamale. Fără aceasta, nu este posibil niciun export dacă faceți tranzacții comerciale. Puteți aplica gratuit numărul EORI la biroul vamal german de pe www.zoll.de. Pentru informații despre numărul EORI din alte țări, consultați pagina noastră EORI.
Acum ajungem la câmpul următor, câmpul destinatarului (câmpul 8), chiar sub câmpul „Expeditor / exportator”. Introduceți numele și adresa destinatarului efectiv aici. Sub „Nu” puteți introduce aici și numărul EORI al destinatarului, dacă destinatarul are nevoie de unul. Cu toate acestea, acest lucru nu este absolut necesar deoarece, de exemplu, o companie din afara UE nu are de obicei un număr EORI.
În câmpul de mai jos pentru declarant / reprezentant (câmpul 14) puteți vedea adresa persoanei care a făcut declarația la vamă. Dacă vă înregistrați, veți găsi propria adresă aici. În caz contrar, aceasta este adresa brokerului vamal, deoarece acesta vă va reprezenta.

Mijloace de transport și greutate

În câmpul 18 „Identificarea mijloacelor de transport la plecare”, introduceți identificarea camionului care transportă mărfurile. Acest câmp nu este obligatoriu. Adesea, plăcuța de înmatriculare nu este nici măcar cunoscută de expeditor în momentul înregistrării.
Câmpul 25 indică modul de transport la frontieră. Asta înseamnă dacă mărfurile sunt transportate cu camionul, cu avionul, cu vaporul etc. – „33” înseamnă transportul cu camionul.
Câmpul 35 reprezintă „masa brută” a mărfurilor (în kilograme). Greutatea brută este greutatea totală a mărfurilor, inclusiv orice ambalaj și paleți.

Birourile vamale implicate în procedură

Câmpul 29 desemnează biroul vamal de ieșire, adică biroul vamal la care mărfurile părăsesc UE. Acesta poate fi, de exemplu, un birou vamal la granița cu Elveția sau la un port.
Nimic nu trebuie introdus sub „Numărul sigiliului vamal”, câmpul S28, deoarece vama poate completa acest câmp în sine. Aceasta garantează așa-numita identificare a mărfurilor. Puteți afla mai multe despre acest subiect în cealaltă postare despre diverse proceduri vamale.
Așadar, am completat / tratat împreună jumătatea din stânga a primei pagini a documentului de însoțire de export (exportul documentului de însoțire).
În coloana din dreapta din câmpul 1 putem vedea procedura de export (mai multe despre acest lucru aici). Aceasta poate fi de ex. exportul mărfurilor din UE sau exportul către o țară AELS etc. – și în câmpul S 32 orice circumstanțe speciale.
În câmpul 3 „Formulare” vedem numărul 1 în stânga și numărul 2 în dreapta. Aceste informații arată câte pagini cuprinde documentul. Deci, aici înseamnă că suntem pe pagina 1 dintr-un total de 2 pagini.
Câmpul S00 este completat dacă datele relevante pentru securitate sunt transmise odată cu exportul. Deci, acest lucru este irelevant pentru noi, deoarece este completat automat.

Structura numărului MRN + informații suplimentare

În partea dreaptă sus puteți vedea numărul MRN, adică „Numărul de referință al mișcării”. Acesta corespunde unui cod pentru urmărirea documentului. Similar cu urmărirea unui colet, fiecare interfață, adică fiecare margine, scanează documentul. Acest lucru face posibilă urmărirea exactă a locului în care mărfurile au părăsit UE.
MRN este structurat după cum urmează. 19 (numărul anului, aici 2019), DE pentru țară și apoi primele 4 cifre ale biroului vamal care a emis documentul de însoțire la export. Aceasta înseamnă că 19DE586600822952E8 reprezintă un document de însoțire la export (document de însoțire la export) din 2019, care a fost eliberat în Germania de biroul vamal cu numărul 5866. Următoarele numere sunt un număr consecutiv și un număr de control calculat.
Câmpul A, direct mai jos, arată din nou biroul vamal, inclusiv adresa și data emiterii.
Câmpul 5 arată numărul de poziții vamale, adică câte tipuri diferite de mărfuri conține transportul. Puteți găsi numărul de colete în expediere în câmpul 6, de exemplu „10” pentru un total de 10 paleți de mărfuri. Numărul de referință intern al furnizorului de servicii vamale pentru această expediere / declarație apare în câmpul 7.
Toate celelalte câmpuri de pe prima pagină sunt completate automat și, prin urmare, nu necesită explicații suplimentare.

Poziții vamale: descrierea mărfurilor și numărul tarifului vamal

În câmpul 31 de la sfârșitul paginii, mărfurile sunt denumite de obicei cu precizie. Cu toate acestea, deoarece este o descriere detaliată a mărfurilor, modulul de text a fost prea mare pentru a fi listat pe prima pagină. Prin urmare, toate articolele și bunurile sunt la pagina 2.
Acolo veți găsi o descriere detaliată a mărfurilor, inclusiv greutatea brută / netă și numărul tarifului vamal și procedura.
Pentru a crea documentul de însoțire la export, avem nevoie, de asemenea, de numărul tarifului vamal exact, descrierea mărfurilor, greutăți și documente precum factura și bonul de livrare, după cum se poate vedea pe documentul de însoțire la export.
Sunteți binevenit să ne trimiteți un e-mail în avans la info@ausfuhrbegleitdokument.com sau să ne sunați pentru a putea discuta împreună despre ce documente aveți nevoie. Așteptăm cu nerăbdare contactul dvs.!

Există un formular vamal pentru documentul de însoțire la export?

Suntem întrebați în mod repetat dacă ați putea pur și simplu să completați documentul de însoțire la export în vamă, de ex. cu o formă. Din păcate, din 2009 a fost posibilă crearea documentului doar pe cale electronică. Pentru aceasta este necesar un software special, în care pot fi făcute înregistrările. Înregistrarea se poate face pe hârtie numai în cazuri excepționale, cum ar fi o defecțiune a sistemului sau o defecțiune tehnică a serverului vamal al UE. Chiar și atunci, formularul electronic trebuie trimis mai târziu.

Cum funcționează crearea documentului însoțitor de export?

Documentul de însoțire pentru export este de obicei creat de un furnizor de servicii vamale precum noi. Aceasta raportează mărfurile care urmează să fie exportate în vamă printr-o interfață electronică. Prin transmiterea acestuia, el face o cerere pentru eliberarea mărfurilor și eliberarea documentului de însoțire la export. Dacă biroul vamal responsabil aprobă exportul, se creează un document PDF. Pentru ca eliberarea să aibă loc, mărfurile trebuie, de regulă, să fie înregistrate la biroul vamal, care este responsabil pentru locația de încărcare a mărfurilor conform directorului oficial. În funcție de codul poștal, un alt birou vamal interior poate fi responsabil pentru punctul de încărcare din depozitul extern decât pentru sediul companiei.
Documentul de însoțire a exportului conține informații despre expeditorul mărfii, destinatarul mărfurilor, mărfurile în sine și procedura de export.
Pentru a identifica companiile implicate în vamă, acestea trebuie să aibă un așa-numit număr EORI, care poate fi solicitat de la vama UE.

Ce se întâmplă după crearea documentului însoțitor de export?

După ce furnizorul dvs. de servicii vamale a înregistrat exportul la biroul vamal interior respectiv, există o eliberare imediată a mărfii (valoarea mărfurilor până la 3000 EUR) sau o așa-numită perioadă de prezentare (valoarea mărfurilor de la 3000 EUR) în funcție de valoare a mărfurilor. În această perioadă de prezentare de 24 de ore, vama are opțiunea de a inspecta mărfurile la fața locului și de a verifica informațiile pe care le-ați furnizat în timpul exportului. Aceasta înseamnă, în același timp, că mărfurile nu pot fi încărcate în acest timp și nu pot fi scoase din locația de încărcare specificată în export. După expirarea perioadei de 24 de ore, veți primi autorizarea vamală pentru export. Furnizorul dvs. de servicii vamale vă poate imprima documentul de însoțire la export sau îl poate trimite prin e-mail, astfel încât dvs. sau transportatorul dvs. să puteți transporta mărfurile la frontieră.
Documentul de însoțire la export este apoi scanat la frontiera externă a UE. Există un cod de bare pentru acest document în documentul de export însoțitor, așa-numitul număr de referință al mișcării, prescurtat și MRN. Numărul de referință al mișcării înseamnă literalmente numărul de referință al mișcării. Cu ajutorul acestui număr, acesta poate fi urmărit în orice moment pe care au trecut mărfurile. Uneori, MRN este echivalat în mod greșit cu documentul însoțitor de export. Cu toate acestea, acest lucru nu este corect deoarece MRN este doar un număr care face parte din documentul de însoțire a exportului și alte documente de export, cum ar fi documentele T1 sau T2, au, de asemenea, un astfel de MRN.
După ce documentul însoțitor de export a fost scanat de biroul vamal de frontieră, documentul este convertit automat într-o notă de ieșire. Aceasta finalizează procesul. Nota de ieșire servește drept dovadă că bunurile au părăsit efectiv țara. Prin urmare, aveți nevoie de această notă de ieșire pentru a demonstra în timpul unui audit fiscal că bunurile nu au fost vândute în țara UE (supuse TVA-ului) în loc de peste hotare (scutite de TVA).
Starea fiecărui document de însoțire a exportului, adică dacă documentul a părăsit deja UE, poate fi verificată la următorul link: Urmărirea unui MRN de export

Mai ai întrebări?

Ne bucurăm să vă ajutăm cu cererea pentru numărul EORI, să ne ocupăm de crearea documentului de însoțire la export și să vă lăsăm să beneficiați de mulți ani de experiență profesională. Trebuie doar să ne sunați sau să ne trimiteți un e-mail.
Mai multe informații și informații despre documentul de însoțire pentru export pot fi găsite mai jos pe această pagină sau în articolele noastre de specialitate despre documentul de însoțire pentru export. Am rezumat cele mai comune definiții ale termenilor pentru dvs. în glosarul nostru vamal.
De asemenea, suntem bucuroși să vă ajutăm cu alte aspecte legate de vamă. ==> La prețurile noastre

Consultare
Ce documente trebuie puse la dispoziția vamală, este posibil ca mărfurile să fie prezentate la vamă, etc. Ne-ar face plăcere să vă sfătuim!

Crearea documentului însoțitor de export
Crearea documentului însoțitor de export este primul pas în exportul cu succes al mărfurilor dvs.
La noi ai un partener de încredere alături!

Conditii speciale
Dacă exportați mărfuri mai des în viitor, vă putem oferi condiții deosebit de favorabile și avantaje exclusive.

Care este documentul de însoțire pentru export?

Documentul de însoțire la export (documentul de însoțire la export) este dovada scrisă că exportul anumitor mărfuri este permis. Prin urmare, puteți exporta bunurile enumerate în document din Uniunea Europeană. Apoi, puteți transporta mărfurile într-o țară AELS (de ex. Elveția) sau într-o țară terță. Uneori, termenii declarație de export sau declarație de export sunt sinonimi cu documentul însoțitor de export.
Începând cu 1 iulie 2009 această înregistrare este posibilă numai electronic prin ATLAS (Tarif automat și sistem local de prelucrare vamală). Înregistrarea pe hârtie a fost înlocuită cu aceasta. În funcție de constelația părților implicate în tranzacția juridică, de greutatea și valoarea mărfurilor, o declarație electronică de export este obligatorie în unele cazuri și nu este necesară în alte cazuri.
Documentul de însoțire a exportului constă în informații despre părțile implicate, procedura și mărfurile. Folosind un număr unic de urmărire din 18 cifre (MRN = numărul de referință al mișcării) sub forma unui cod de bare, puteți vedea întotdeauna la ce birou vamal din UE au fost eliberate mărfurile. De îndată ce biroul vamal de la frontiera externă a UE scanează documentul de export însoțitor, acesta generează așa-numita notă de ieșire. Aceasta este dovada faptului că mărfurile au fost exportate corespunzător din UE.
Informațiile din documentul de însoțire la export sunt utilizate pentru a înregistra fluxul de mărfuri și sunt incluse în statisticile de comerț exterior publicate de Oficiul Federal de Statistică. Cu ajutorul documentului de însoțire a exportului, este posibil să se verifice dacă exportatorul respectă reglementările privind exportul și legislația privind comerțul exterior.

Când este necesar un document de însoțire pentru export?

Pentru a exporta mărfuri din UE într-o AELS / țară terță, trebuie să creați întotdeauna un document de însoțire a exportului dintr-o valoare a mărfurilor de 1.000 EUR și / sau o greutate de peste 1.000 kg. Cu toate acestea, dacă exportați mărfurile ca persoană privată și le transportați singur, unele birouri vamale nu emit un export. Cu toate acestea, este întotdeauna mai bine să efectuați exportul în timp util pentru a evita dificultățile la frontieră.
Deci, aveți nevoie de un document de însoțire de export dacă
• Mărfurile părăsesc UE * și
• valoarea mărfii este peste 1000 EUR sau
• greutatea transportului este de peste 1000 kg
* = în cazul în care mărfurile părăsesc uniunea vamală pentru o perioadă scurtă de timp, de exemplu, cum este cazul unei expediții din Spania către Insulele Canare, aveți nevoie și de un document de însoțire pentru export.
În ultimul nostru articol din ajutorul online pentru documentul însoțitor de export, am explicat deja cum este structurat documentul însoțitor de export. Acum arătăm diferențele dintre diferitele proceduri de însoțire a documentelor de export.
În principiu, există două proceduri diferite. Așa-numita procedură cu un singur pas și procedura în doi pași. În funcție de procedură, se aplică diferite condiții pentru a obține autorizația de export.

Procesul într-un singur pas

Până la o valoare de 3.000 EUR, trebuie utilizată procedura de însoțire a documentelor de însoțire într-o singură etapă. Agentul vamal trimite o notificare prin ATLAS biroului vamal de export. Biroul vamal de export corespunde întotdeauna biroului vamal interior de la locația vânzătorului. Dacă mărfurile se află într-o altă locație, trebuie să înregistrați mărfurile la biroul vamal de export responsabil de locul de încărcare. Cu procedura într-un singur pas, acest birou vamal de export servește și ca birou vamal de ieșire. Biroul vamal de ieșire este întotdeauna biroul vamal de la frontiera externă a UE.

Exemplul 1 pentru procesul într-un singur pas

Deoarece sună foarte teoretic, iată un exemplu: o companie germană de comandă prin poștă primește o comandă mare din Elveția dimineața (valoare: 2.500 EUR, greutate: 880 kg). Doar câteva ore mai târziu, compania a paletizat marfa și poate exporta marfa. Pentru a face acest lucru, ea sau o agenție vamală trebuie să se înregistreze la biroul vamal. O companie de expediere ar trebui să aducă marfa pe un palet cu camionul peste frontiera Weil am Rhein / Basel în Elveția.
Prin urmare, biroul vamal Weil am Rhein Autobahn primește în prealabil o cerere de export electronic prin intermediul software-ului ATLAS. Agenția vamală primește apoi automat un document cu un număr de cod de bare (MRN), pe care îl transmite companiei de transport maritim. Compania de expediere conduce mărfurile la frontiera Weil am Rhein și arată documentul cu numărul codului de bare al documentului de însoțire la export. Vama la frontiera externă a UE din Germania compară mărfurile cu înregistrarea la fața locului și le eliberează pentru export. Aceasta finalizează exportul.

Exemplul 2 pentru procesul cu un pas

Iată un alt exemplu. Aceeași companie de vânzare prin poștă din Germania primește și o comandă dimineața pentru un colet care merge în Brazilia (valoare: 1100 EUR, greutate: 20 kg). Deoarece destinatarul coletului este diferit de expedierea către Elveția de exemplul 1, vânzătorul trebuie să aibă întocmit un document separat de însoțire la export. Compania angajează un furnizor de servicii de pachete pentru a colecta pachetul după-amiaza. În același timp, expeditorul întreabă furnizorul de servicii de coletărie care aeroport va folosi pentru transportul mărfurilor în Brazilia.
El transmite informația furnizorului său de servicii vamale că mărfurile vor părăsi Germania prin aeroportul din Frankfurt. Aceasta creează apoi o aplicație pentru export prin ATLAS și o trimite electronic la biroul vamal relevant. Biroul vamal acceptă declarația pentru moment. Codul de bare de export este disponibil furnizorului de servicii de colete sub formă de tipar și în format electronic la biroul vamal. După ce mărfurile au fost ridicate de serviciul de colete și înainte ca mărfurile să părăsească țara prin transport aerian, biroul vamal al aeroportului din Frankfurt autorizează exportul. Exportul se face.

Rezumatul procesului într-un singur pas

Pe scurt, trebuie să fie întotdeauna un birou vamal de ieșire din UE. Pentru aceasta, trebuie să se solicite un export de până la o valoare de 3.000 EUR prin ATLAS. Teoretic, exportul poate avea loc imediat fără a exista perioade de așteptare procedurale.
Cu toate acestea, dacă o companie ar trimite mai multe expedieri (de exemplu, ca mai multe livrări parțiale) către același destinatar în aceeași zi, poate înregistra mărfurile ca un singur export. Acest lucru ar economisi companiei costuri suplimentare pentru un alt proces de către brokerul vamal.

Procesul în doi pași

Dacă valoarea mărfii depășește 3.000 EUR, trebuie să utilizați întotdeauna procedura de export în două etape a documentului însoțitor. De asemenea, agentul vamal trebuie să trimită o notificare la biroul vamal prin ATLAS. Cu toate acestea, în acest caz operatorul nu trimite declarația la biroul vamal de ieșire. În schimb, declarația este trimisă direct biroului vamal de export. Acesta este biroul vamal interior aproape de exportator. Pe site-ul vamal al UE, este posibil să aflați care birou vamal este responsabil pentru codul poștal respectiv (găsiți biroul vamal de export).
Înregistrarea în procedura în două etape la biroul vamal de export include aceleași informații ca înregistrarea în procedura într-o etapă. Cu toate acestea, biroul vamal de ieșire diferă de biroul vamal de export în procesul în doi pași. În timp ce biroul vamal de ieșire și biroul vamal de export sunt același birou în procedura într-o etapă, acest lucru nu este de obicei cazul exportului în două etape. Acest lucru se datorează faptului că birourile vamale de ieșire, adică birourile vamale de la frontiera externă a UE, nu sunt de obicei atribuite unui cod poștal specific ca birou vamal de export (birou vamal intern).
Spre deosebire de procesul dintr-un singur pas, transportatorul nu poate aduce mărfurile direct la frontieră. În schimb, el trebuie să prezinte mărfurile la biroul vamal interior. Acest lucru se poate face în două moduri diferite. Agentul de expediere conduce mărfurile la biroul vamal de export intern. Alternativ, agentul său vamal raportează mărfurile biroului vamal intern responsabil cu o zi în avans. Acesta definește o perioadă de două până la patru ore pentru ziua următoare. În acest timp, vamă poate ajunge la locul de încărcare al expeditorului. După expirarea perioadei, agentul vamal primește automat aprobarea exportului.

Exemplul 1 pentru procesul în doi pași

Următorul este un exemplu de când se aplică procedura în doi pași. Un producător de automobile din sudul Germaniei vrea să vândă și să trimită mai multe vehicule la o reprezentanță auto din Belarus. Pentru aceasta, el pune la dispoziția agenției sale vamale documentele necesare. Pe baza codului poștal al locului în care sunt încărcate mărfurile, acesta determină biroul vamal de export care este responsabil pentru sediul vânzătorului. În acest caz, agenția vamală trimite notificarea în format electronic către biroul vamal de pe teritoriul din Böblingen. În același timp, agentul vamal discută traseul transportului cu transportatorul. Prin urmare, știe că compania de expediție va aduce mărfurile pe autostrada S19, care face legătura între Polonia și Belarus. Prin urmare, agentul vamal declară biroul vamal din Kuźnica din Polonia ca birou vamal de ieșire.
Cu toate acestea, vehiculele nu vor fi exportate decât în următoarele zile. Prin urmare, producătorul de mașini transmite agentului vamal informațiile despre faptul că vămile pot trece a doua zi între orele 10.00 și 14.00. A doua zi nu apare niciun angajat la producătorul auto. În schimb, brokerul vamal eliberează electronic versiunea de export la ora 14:02. În acest caz, vameșul de la biroul vamal de export nu a considerat absolut necesar să verifice mărfurile. Camionul va conduce apoi la granița polono-bielorusă în următoarele zile. Acolo vama poloneză scanează exportul, care se ocupă de el.

Rezumatul procesului în doi pași

Pe scurt, biroul vamal de ieșire nu trebuie să fie neapărat un birou vamal german. Mărfurile sunt declarate la biroul vamal interior (biroul vamal de export), iar declarația aprobată este prezentată biroului vamal al UE de ieșire în momentul exportului. Exportul poate fi solicitat prin ATLAS cu o valoare mai mare de 3.000 EUR. Exportul trebuie să aibă loc în avans. În teorie, se poate face și imediat, aducând mărfurile la biroul vamal de pe uscat. Alternativ, mărfurile pot fi inspectate de vamă la locația expeditorului (prezentare în afara biroului).

Cine poate crea un document de însoțire pentru export?

Documentul de însoțire la export este de obicei creat de o agenție vamală sau de o agenție de expediere. Agenția vamală acționează apoi ca reprezentant al declarantului la vamă. Dispune de software special pentru înregistrare electronică cu conexiune directă la birourile vamale. Pentru un astfel de program, producătorii percep de obicei o taxă de instalare unică, taxe lunare de bază suplimentare și apoi taxe de tranzacție pentru fiecare declarație către biroul vamal.

Pregătirea documentelor

În pasul următor, trebuie să faceți următoarele pregătiri pentru a putea crea personal documentul însoțitor de export:
• Aveți nevoie de un document care să arate natura tranzacției. Aceasta ar trebui să enumere valoarea mărfii, vânzătorul și cumpărătorul sau expeditorul / exportatorul și destinatarul
• Aveți nevoie de informațiile pe care birourile vamale trebuie să le specificați în declarație. Acesta este biroul vamal de export la locul vânzătorului și biroul vamal de ieșire la locul în care mărfurile părăsesc UE
• Cunoașteți greutățile (greutatea brută și netă) a tipurilor individuale de mărfuri și întregul transport
• Știți numărul pachetelor din transport, dacă este cazul
• Dacă expediați comercial, aveți un număr EORI
• Cunoașteți numărul tarifului vamal al mărfurilor respective și, dacă este cazul, restricțiile la export + coduri suplimentare pentru declarația vamală
Ați observat toate punctele de mai sus din lista noastră de verificare? Apoi, puteți începe crearea documentului însoțitor de export:

Ce se întâmplă după crearea documentului însoțitor de export

Ați creat și tipărit documentul însoțitor de export? Acum, aceasta trebuie transmisă furnizorului / transportatorului dvs. de colete. Dacă aduceți mărfurile la frontieră, documentul însoțitor de export trebuie să fie tipărit cu un cod de bare lizibil și adus la biroul vamal de ieșire. Acolo este apoi scanat de biroul vamal, care creează așa-numita notă de ieșire. Mai târziu puteți ridica această notă de ieșire de pe portalul IAA. Este dovada faptului că mărfurile au fost exportate corespunzător din uniunea vamală. Exportatorul mărfurilor ar trebui să păstreze nota de ieșire pentru eventuale audituri fiscale. Aceasta înseamnă că nu există nicio obligație fiscală atunci când mărfurile sunt vândute, deoarece este un export fără taxe. Fără o dovadă validă, altfel ați putea deveni impozabil și ar trebui să plătiți 19% TVA ulterior.
Documentul de însoțire a exportului UE este etapa preliminară pentru vămuirea importului elvețian. Mărfurile trebuie exportate întotdeauna dintr-o țară pentru a putea fi importate ulterior într-o altă țară. Informații privind vămuirea: Elveția poate fi găsită aici.

Decontarea vamală a vehiculului

Ați descoperit un vehicul interesant în străinătate și doriți acum să știți cum funcționează vămuirea? În calitate de agenție vamală, vă stăm la dispoziție pentru întrebări despre importul și exportul de mașini. În plus față de autoturisme, putem să vă declarăm remorca, să efectuăm vămuirea camioanelor, să importăm bărci sau să manipulăm aeronave.
Puteți afla mai multe despre acest lucru în paginile următoare și în „Ce este vămuirea?” și pentru pregătirea vehiculului sub „perfecționare activă”.
La cerere, putem efectua și transportul vehiculelor pentru dvs. – pagina noastră de informații despre transportul auto explică orice altceva.

Import auto în Elveția

Doriți să importați un vehicul din Germania sau din altă țară în Elveția? Am fi bucuroși să vă ajutăm cu Auto Import Switzerland. În ghidul nostru veți afla întregul proces, de la cumpărarea vehiculului până la vămuirea vamală. De asemenea, vă vom spune cum funcționează răscumpărarea vehiculului și cum puteți economisi și mai mult.
Acum direct la => Ghid pentru importul de mașini Elveția.

Import auto în Germania

Vă interesează cum funcționează importul unui vehicul din Elveția în Germania sau într-o altă țară? Suntem bucuroși să vă ajutăm la exportul de mașini din Elveția. În ghidul nostru veți afla întregul proces, de la cumpărarea unui vehicul elvețian până la vămuirea. De asemenea, vă vom spune cum funcționează înmatricularea vehiculului și cum puteți face economii suplimentare.
Acum direct la => Ghid pentru importul de mașini Germania.
Fiecare primă consultare cu noi este gratuită!

Soluții de transport și transport către Elveția

Aveți de gând să trimiteți mărfuri în Elveția? Transportul trebuie să aibă loc cu camionul sau este un pachet către Elveția?
Citiți ghidul nostru cuprinzător: => Ghid de expediere în Elveția
Dacă aveți nevoie de eliberare vamală de import elvețiană, puteți afla orice altceva pe pagina noastră de informații despre vămuire.
Sunați-ne, vom fi bucuroși să vă facem o ofertă fără caracter obligatoriu.
Oferim și alte transporturi, de ex. transport către Republica Cehă, transport către Belgia sau transporturi speciale către Olanda

Solicitați un apel acum!
Odată cu solicitarea dvs., sunteți deja cu un pas mai departe către crearea documentului de însoțire a exportului sau a altor documente vamale.