Экспортный сопроводительный документ

Экспортный сопроводительный документ
Экспорт сопроводительного документа Символ изображения судна
Экспорт сопроводительного документа Символ изображения судна
Экспорт сопроводительного документа Символ изображения судна

Inhalte Verbergen

Информация о создании экспортного сопроводительного документа


Сопроводительный экспортный документ (англ. EX.1 или EAD = «экспортный сопроводительный документ») – это документ, который предназначен для сопровождения товаров, которые будут вывозиться из страны. Точнее, товары, которые коммерчески экспортируются из страны ЕС в так называемую третью страну, то есть страну, не входящую в ЕС, например товары, которые отправляются грузовиком в Швейцарию или морским транспортом в США. Затем экспортный сопроводительный документ сопровождает товары до внешней границы ЕС, то есть до порта или государственной границы третьей страны. При стоимости товара до 1000 евро и весом до 1000 кг оформлять экспортный сопроводительный документ не требуется. Однако, если одно из этих значений или оба предельных значения будут превышены, такой документ является обязательным для коммерческого трафика. В принципе, для каждого процесса трансграничной перевозки товары должны быть сняты с регистрации в стране, в которую они отправляются (= экспорт), и должны быть зарегистрированы в стране, в которую товары направляются (= импорт).
Таким образом, экспортный сопроводительный документ обеспечивает отмену регистрации товаров из Европейского Союза. Однако, чтобы ускорить процессы и упростить их для таможни, эта процедура была возможна только в режиме онлайн в течение нескольких лет через прямой интерфейс с таможней с дорогостоящим программным обеспечением и соответствующими специальными знаниями. Но одного интерфейса недостаточно для создания экспортного документа, такого как экспортный сопроводительный документ. Может возникнуть необходимость проверить, требуется ли для экспорта разрешение или его нельзя экспортировать в соответствующую страну вообще.
Если коммерческий грузоотправитель хочет отправить товары стоимостью более 1000 евро в страну, не входящую в Европейский Союз, необходимо создать экспортный сопроводительный документ.

Состав экспортного сопроводительного документа

Ниже вы узнаете, какие данные от вас нам нужны для создания экспортного сопроводительного документа (экспортного сопроводительного документа). Вы получите подробное представление о структуре экспортной декларации Германии. Это может помочь вам лучше понять контекст и информацию.

Экспорт образца сопроводительного документа

Чтобы вы могли получить более полное представление, мы создали для вас образец экспортного сопроводительного документа. Готовый документ будет выглядеть примерно так после того, как мы создадим его для вас (см. Ниже). Обратите внимание, что этот предварительный просмотр – только первая страница документа. Если вы нажмете на картинку, весь документ откроется в новом окне. При необходимости вы также можете скачать PDF-документ.
Однако не все поля экспортного сопроводительного документа необходимо заполнять в вашем конкретном случае. Итак, какая информация требуется всегда, а какая только в особых случаях?

Созвездие участников

Давайте сначала взглянем на документ, представленный в примере (см. Ссылку выше). Структура экспортного сопроводительного документа всегда одинакова: указаны стороны, участвующие в сделке, и реквизиты товаров.
Начнем с верхнего левого угла с поля «Отправитель / Экспортер» (Поле 2). Чтобы понять, почему здесь написано «отправитель», а не «отправитель», важно сначала знать следующее. При пересылке отправитель – это лицо, которое фактически отправляет товар или откуда товар отправляется изначально. Например, товар отправляется в Нью-Йорк компанией из Гамбурга. Экспедитор / перевозчик находится в Бремене и поэтому является отправителем. Таким образом, отправителем является компания в Гамбурге. Отправителем будет транспортно-экспедиторская компания в Бремене. Но на экспортном сопроводительном документе (экспортном сопроводительном документе) стоит не просто «Отправитель», а «Отправитель / Экспортер». Поэтому важно знать, что экспортер – это тот, кто несет ответственность за экспорт товаров.
Предположим, что товары находятся – возвращаясь к примеру выше – в компании в Гамбурге. Последний отправляет товар, но действует только от имени компании в Бельгии. В конечном итоге они хотят отправить товар в Нью-Йорк. Решающее значение имеет экспортер. В данном случае это компания из Бельгии, которую необходимо ввести в соответствующее поле. Компания в Гамбурге, где фактически находится товар, в документе не фигурирует. Однако это не означает, что таможня не хочет знать, где находятся товары. При определенных обстоятельствах он или она хотел бы более внимательно изучить товары и проверить, являются ли они также зарегистрированными товарами.

EORI-No. (Таможенный номер)

Таким образом, с одной стороны требуется адрес экспортера, с другой стороны, адрес загрузки (название компании + адрес). Также вам понадобится так называемый номер EORI для адреса получателя. Это используется для того, чтобы таможня могла идентифицировать фигуранта в соответствии с таможенным законодательством. Без этого экспорт невозможен, если вы торгуете на коммерческой основе. Вы можете бесплатно подать заявку на получение номера EORI на таможне Германии по адресу www.zoll.de. Для получения информации о номерах EORI в других странах посетите нашу страницу EORI.
Теперь мы переходим к следующему полю, полю получателя (поле 8), непосредственно под полем «Отправитель / экспортер». Введите здесь имя и адрес фактического получателя. Под «Нет». вы также можете ввести здесь номер EORI получателя, если он нужен получателю. Однако это не является абсолютно необходимым, потому что, например, компания за пределами ЕС обычно не имеет номера EORI.
В поле ниже для декларанта / представителя (поле 14) вы можете увидеть адрес лица, подавшего декларацию на таможню. Если вы зарегистрируетесь, то найдете здесь свой адрес. В противном случае это адрес таможенного брокера, так как он будет представлять вас.

Транспортные средства и вес

В поле 18 «Идентификация транспортного средства при отправлении» введите идентификационный номер грузовика, который перевозит товары. Это поле не является обязательным. Часто номерной знак даже не известен отправителю во время регистрации.
Поле 25 указывает вид транспорта на границе. Это означает, перевозятся ли товары грузовиком, самолетом, кораблем и т. Д. – «33» означает грузовой транспорт.
Поле 35 обозначает «массу брутто» товара (в килограммах). Вес брутто – это общий вес товара, включая упаковку и поддоны.

Таможни, участвующие в процедуре

Поле 29 обозначает таможню выезда, то есть таможню, через которую товары покидают ЕС. Это может быть, например, таможня на границе со Швейцарией или в порту.
В поле S28 «Номер таможенной пломбы» ничего вводить не нужно, так как таможня может заполнить это поле сама. Это гарантирует так называемую идентификацию товара. Вы можете узнать больше по этой теме в другом нашем посте о различных таможенных процедурах.
Итак, мы вместе заполнили / обработали левую половину первой страницы экспортного сопроводительного документа (экспортного сопроводительного документа).
В правом столбце в поле 1 мы видим процедуру экспорта (подробнее об этом здесь). Это может быть, например, экспорт товаров из ЕС или экспорт в страну ЕАСТ и т. д. – и в поле S 32 любые особые обстоятельства.
В поле 3 «Формы» мы видим цифру 1 слева и цифру 2 справа. Эта информация показывает, сколько страниц содержит документ. Итак, здесь это означает, что мы находимся на странице 1 из 2 страниц.
Поле S00 заполняется, если важные для безопасности данные передаются с экспортом. Так что для нас это не имеет значения, так как заполняется автоматически.

Структура номера MRN + дополнительная информация

Вверху справа вы можете увидеть номер MRN, то есть «Справочный номер движения». Он соответствует коду для отслеживания документа. Как и при отслеживании посылки, каждый интерфейс, то есть каждая граница, сканирует документ. Это дает возможность точно отслеживать, где товар покинул ЕС.
MRN имеет следующую структуру. 19 (номер года, здесь 2019), DE для страны, а затем первые 4 цифры таможни, выдавшей экспортный сопроводительный документ. Это означает, что 19DE586600822952E8 обозначает экспортный сопроводительный документ (экспортный сопроводительный документ) от 2019 года, который был выдан в Германии таможней под номером 5866. Следующие цифры представляют собой порядковый номер и рассчитанный контрольный номер.
В поле A, непосредственно ниже, снова отображается таможня, включая адрес и дату выдачи.
Поле 5 показывает количество таможенных позиций, т.е. сколько разных видов товаров содержится в отгрузке. Вы можете найти количество упаковок в отгрузке в поле 6, например «10», всего 10 поддонов с товарами. Внутренний справочный номер поставщика таможенных услуг для этого груза / декларации указан в поле 7.
Все остальные поля на первой странице заполняются автоматически и поэтому не требуют дополнительных пояснений.

Таможенные позиции: описание товаров и номер таможенного тарифа

В поле 31 в конце страницы обычно указывается точное название товара. Однако, поскольку это подробное описание товара, текстовый модуль был слишком велик для размещения на первой странице. Поэтому все позиции и товары находятся на странице 2.
Там вы найдете подробное описание товаров, включая вес брутто / нетто, а также номер таможенного тарифа и процедуру.
Для создания экспортного сопроводительного документа нам также потребуется точный номер таможенного тарифа, описание товаров, вес и документы, такие как счет-фактура и накладная, которые можно увидеть в экспортном сопроводительном документе.
Вы можете заранее отправить нам электронное письмо по адресу info@ausfuhrbegleitdokument.com или позвонить нам, чтобы мы вместе обсудили, какие документы вам нужны. Мы с нетерпением ждем вашего контакта!

Есть ли таможенная форма для экспортного сопроводительного документа?

Нас неоднократно спрашивают, можете ли вы самостоятельно заполнить экспортный сопроводительный документ на таможне, например с формой. К сожалению, с 2009 года можно было создать документ только в электронном виде. Для этого требуется специальное программное обеспечение, в котором можно делать записи. Регистрация может производиться только на бумаге в исключительных случаях, таких как сбой системы или техническая неисправность таможенного сервера ЕС. Даже в этом случае электронную форму необходимо отправить позже.

Как работает создание экспортного сопроводительного документа?

Сопроводительный экспортный документ обычно создается таким поставщиком таможенных услуг, как мы. Он сообщает о товарах, которые будут экспортированы на таможню, через электронный интерфейс. Таким образом, при передаче он подает заявку на выпуск товаров и выдачу экспортного сопроводительного документа. Если ответственная таможня утверждает экспорт, создается документ в формате PDF. Для выпуска товаров обычно необходимо зарегистрировать их в таможне, которая, согласно официальному справочнику, отвечает за место погрузки товаров. В зависимости от почтового индекса за место погрузки на внешнем складе может отвечать другое внутреннее таможенное управление, а не штаб-квартира компании.
Экспортный сопроводительный документ содержит информацию об отправителе товаров, получателе товаров, самих товарах и процедуре экспорта.
Чтобы идентифицировать компании, занимающиеся таможней, они должны иметь так называемый номер EORI, который можно запросить на таможне ЕС.

Что происходит после создания экспортного сопроводительного документа?

После того, как ваш поставщик таможенных услуг зарегистрировал экспорт на соответствующей внутренней таможне, происходит немедленный выпуск товаров (стоимость товаров до 3000 евро) или так называемый период представления (стоимость товаров от 3000 евро) в зависимости от стоимости товаров. В течение этого 24-часового периода представления таможня имеет возможность осмотреть товары на месте и проверить информацию, предоставленную вами во время экспорта. В то же время это означает, что товары не могут быть загружены в течение этого времени и не могут быть удалены из места погрузки, указанного в экспорте. По истечении 24-часового периода вы получите таможенное оформление на экспорт. Затем ваш поставщик таможенных услуг может распечатать ваш экспортный сопроводительный документ или отправить его по электронной почте, чтобы вы или ваш перевозчик могли перевезти товары до границы.
Затем экспортный сопроводительный документ сканируется на внешней границе ЕС. Для этого есть штрих-код в сопроводительном экспортном документе, так называемый справочный номер движения, также сокращенно MRN. Ссылочный номер движения буквально означает ссылочный номер движения. По этому номеру в любой момент можно отследить, через какие границы товары пересекли. Иногда MRN ошибочно приравнивается к экспортному сопроводительному документу. Однако это неверно, так как MRN – это только номер, который является частью экспортного сопроводительного документа, а другие экспортные документы, такие как документы T1 или T2, также имеют такой MRN.
После того как экспортный сопроводительный документ отсканирован пограничной таможней, документ автоматически преобразуется в выездную накладную. На этом процесс завершен. Уведомление о выезде служит доказательством того, что товар действительно покинул страну. Таким образом, вам понадобится эта накладная, чтобы во время налоговой проверки доказать, что товары не были проданы в стране ЕС (облагается НДС), а не за рубежом (НДС не облагается).
Статус каждого экспортного сопроводительного документа, то есть, был ли документ уже покинул ЕС, можно проверить по следующей ссылке: Отслеживание экспортного MRN

Есть еще вопросы?

Мы рады помочь вам с подачей заявки на номер EORI, позаботимся о создании экспортного сопроводительного документа и предоставим вам возможность воспользоваться многолетним профессиональным опытом. Просто позвоните нам или отправьте электронное письмо.
Дополнительную помощь и информацию о сопроводительном документе на экспорт можно найти ниже на этой странице или в наших специальных статьях о сопроводительном документе на экспорт. Мы собрали для вас наиболее распространенные определения терминов в нашем таможенном глоссарии.
Мы также рады помочь в решении других вопросов, связанных с таможней. ==> По нашим ценам

Консультация
Какие документы должны быть предоставлены таможне, товары могут быть предъявлены таможне и т.д. Мы будем рады проконсультировать вас!

Создание экспортного сопроводительного документа
Создание экспортного сопроводительного документа – это первый шаг к успешному экспорту ваших товаров.
С нами на вашей стороне надежный партнер!

Особые условия
Если в будущем вы будете чаще экспортировать товары, мы можем предложить вам особо выгодные условия и эксклюзивные преимущества.

Что такое экспортный сопроводительный документ?

Экспортный сопроводительный документ (экспортный сопроводительный документ) является письменным доказательством того, что экспорт определенных товаров разрешен. Таким образом, вы можете экспортировать товары, перечисленные в документе, из Европейского Союза. Затем вы можете перевезти товар в страну ЕАСТ (например, в Швейцарию) или в третью страну. Иногда термины экспортная декларация или экспортная декларация являются синонимами экспортного сопроводительного документа.
С 1 июля 2009 года эта регистрация возможна только в электронном виде через ATLAS (Автоматизированная система обработки тарифов и местной таможни). Регистрация в бумажном виде была заменена этой. В зависимости от группы сторон, участвующих в юридической сделке, веса и стоимости товаров, электронная экспортная декларация является обязательной в некоторых случаях и не требуется в других случаях.
Экспортный сопроводительный документ содержит информацию об участвующих сторонах, порядке и товарах. Используя уникальный 18-значный номер для отслеживания (MRN = Movement Reference Number) в виде штрих-кода, вы всегда можете увидеть, на какой таможне ЕС прошли таможенную очистку товаров. Как только таможня на внешней границе ЕС сканирует сопроводительный экспортный документ, создается так называемая выездная накладная. Это доказательство того, что товар был правильно вывезен из ЕС.
Информация, содержащаяся в экспортном сопроводительном документе, используется для регистрации товарных потоков и включается в статистику внешней торговли, публикуемую Федеральным статистическим управлением. С помощью экспортного сопроводительного документа можно проверить, соблюдает ли экспортер правила экспорта и законы внешней торговли.

Когда требуется экспортный сопроводительный документ?

Чтобы экспортировать товары из ЕС в ЕАСТ / третью страну, вы всегда должны создавать экспортный сопроводительный документ для товаров стоимостью 1000 евро и / или весом более 1000 кг. Однако, если вы экспортируете товары как частное лицо и перевозите их самостоятельно, некоторые таможни не выдают экспорт. Однако всегда лучше осуществить вывоз вовремя, чтобы избежать трудностей на границе.
Так что вам понадобится экспортный сопроводительный документ, если
• Товар покидает ЕС * и
• стоимость товара превышает 1000 евро или
• вес отправления более 1000 кг
* = если товар покидает таможенный союз на короткое время, например, как в случае с отправкой из Испании на Канарские острова, вам также понадобится экспортный сопроводительный документ.
В нашей последней статье интерактивной справки по сопроводительному документу экспорта мы уже объяснили, как структурирован сопроводительный документ к экспорту. Теперь мы покажем различия между различными процедурами экспортных сопроводительных документов.
В основном это две разные процедуры. Так называемая одноэтапная процедура и двухэтапная процедура. В зависимости от процедуры применяются разные условия для получения разрешения на экспорт.

Одноэтапный процесс

При сумме до 3000 евро необходимо использовать одноэтапную процедуру экспортного сопроводительного документа. Таможенный агент отправляет уведомление через ATLAS в таможню экспорта. Экспортная таможня всегда соответствует внутренней таможне по месту нахождения продавца. Если товары находятся в другом месте, вы должны зарегистрировать товары на экспортной таможне, ответственной за место погрузки. При одноэтапной процедуре эта экспортная таможня также выступает в качестве таможни выезда. Выездной таможней всегда является таможня на внешней границе ЕС.

Пример 1 для одноэтапного процесса

Поскольку это звучит очень теоретически, вот пример: немецкая компания по доставке по почте получает утром крупный заказ из Швейцарии (стоимость: 2500 евро, вес: 880 кг). Уже через несколько часов компания уложила товар на поддоны и может экспортировать товар. Для этого она или таможенное агентство должны зарегистрироваться на таможне. Экспедиторская компания должна доставить товар на поддоне грузовиком через границу Вайль-на-Рейне / Базель в Швейцарию.
Таким образом, таможня Weil am Rhein Autobahn заранее получает электронное экспортное заявление через программное обеспечение ATLAS. Затем таможенное агентство автоматически получает документ с номером штрих-кода (MRN), который пересылает транспортной компании. Экспедиторская компания везет товар до границы Weil am Rhein и показывает документ с номером штрих-кода экспортного сопроводительного документа. Таможня на внешней границе Германии и ЕС сравнивает товары с регистрацией на месте и выпускает их на экспорт. На этом экспорт завершен.

Пример 2 для одноэтапного процесса

Другой пример. Та же самая компания по доставке по почте в Германии также получает утром заказ на посылку в Бразилию (стоимость: 1100 евро, вес: 20 кг). Поскольку получатель посылки отличается от партии груза в Швейцарию из примера 1, у продавца должен быть оформлен отдельный экспортный сопроводительный документ. Компания нанимает поставщика услуг по доставке пакетов, чтобы забрать их во второй половине дня. В то же время отправитель спрашивает у поставщика услуг по доставке посылок, в каком аэропорту они будут перевозить товары в Бразилию.
Он передает своему поставщику таможенных услуг информацию о том, что товары будут покидать Германию через аэропорт Франкфурта. Затем создается заявка на экспорт через ATLAS и отправляется в электронном виде в соответствующую таможню. Затем таможня пока принимает декларацию. Экспортный штрих-код доступен поставщику услуг доставки посылок в виде распечатки и в электронном виде для таможни. После того, как товары были забраны службой доставки посылок и до того, как товары покинули страну воздушным транспортом, таможня аэропорта Франкфурта оформляет экспорт. Экспорт сделан.

Резюме одноэтапного процесса

Таким образом, это всегда должна быть выездная таможня ЕС. Для этого через ATLAS необходимо подать заявку на экспорт на сумму до 3000 евро. Теоретически экспорт может быть произведен немедленно, без каких-либо процедурных периодов ожидания.
Однако, если компания должна была отправить более одной поставки (например, в виде нескольких частичных поставок) одному и тому же получателю в один и тот же день, она может зарегистрировать товары как один экспорт. Это сэкономит компании дополнительные расходы на другой процесс, выполняемый таможенным брокером.

Двухэтапный процесс

Если стоимость товара превышает 3000 евро, вы всегда должны использовать двухэтапную процедуру экспортного сопроводительного документа. Таможенный агент также должен отправить уведомление на таможню через ATLAS. Однако в этом случае оператор не отправляет декларацию на таможню выезда. Вместо этого декларация отправляется непосредственно на экспортную таможню. Это внутренняя таможня недалеко от экспортера. На сайте таможни ЕС можно узнать, какая таможня отвечает за соответствующий почтовый индекс (найдите экспортную таможню).
Регистрация в двухэтапной процедуре на таможне экспорта включает ту же информацию, что и регистрация в одноэтапной процедуре. Однако таможня выезда отличается от таможни экспорта двухэтапным процессом. В то время как таможня выезда и таможня экспорта являются одним и тем же офисом при одноэтапной процедуре, это обычно не относится к двухэтапному экспорту. Это связано с тем, что таможням выезда, то есть таможням на внешней границе ЕС, обычно не назначается конкретный почтовый индекс в качестве экспортной таможни (внутренней таможни).
В отличие от одноэтапного процесса, перевозчик не может доставить товар прямо на границу. Вместо этого он должен представить товары на внутренней таможне. Это можно сделать двумя разными способами. Экспедитор везет товары на внутреннюю экспортную таможню. В качестве альтернативы, его таможенный агент сообщает о товарах в соответствующую таможню внутренней таможни за один день. Он определяет период от двух до четырех часов на следующий день. За это время таможня может прибыть к месту погрузки отправителя. По истечении срока таможенный агент автоматически получает разрешение на экспорт.

Пример 1 для двухэтапного процесса

Ниже приводится пример применения двухэтапной процедуры. Южногерманский производитель автомобилей хочет продать и отправить несколько автомобилей в автосалон в Беларуси. Для этого он предоставляет своему таможенному агентству необходимые документы. Основываясь на почтовом индексе места погрузки товаров, он определяет, какая экспортная таможня отвечает за штаб-квартиру продавца. В этом случае таможенное агентство отправляет уведомление в электронном виде на внутреннюю таможню в Бёблингене. При этом таможенный агент обсуждает с перевозчиком маршрут перевозки. Поэтому он знает, что экспедиторская компания будет доставить товар по скоростной автомагистрали S19, которая соединяет Польшу и Беларусь. Таким образом, таможенный агент указывает таможню в Кузнице в Польше как таможню выезда.
Однако машины не пойдут на экспорт до ближайших дней. Поэтому производитель автомобилей передает таможенному агенту информацию о том, что таможня может прибыть на следующий день с 10:00 до 14:00. На следующий день у производителя автомобилей не появляется ни один сотрудник. Вместо этого таможенный брокер в электронном виде выпускает разрешение на экспорт в 14:02. В этом случае таможенник экспортной таможни не счел абсолютно необходимым проверять товар. Затем грузовик прибудет к польско-белорусской границе в ближайшие дни. Там польская таможня проверяет экспорт, который заботится о нем.

Краткое изложение двухэтапного процесса

Таким образом, выездная таможня не обязательно должна быть немецкой таможней. Товары декларируются на внутренней таможне (экспортной таможне), и утвержденная декларация представляется в таможню выезда ЕС во время экспорта. Экспорт можно запросить через ATLAS на сумму более 3000 евро. Экспорт должен происходить заранее. Теоретически это также можно сделать сразу, доставив товары на внутреннюю таможню. Как вариант, товары могут быть досмотрены таможней по месту нахождения отправителя (предъявление за пределами офиса).

Кто может создать экспортный сопроводительный документ?

Сопроводительный экспортный документ обычно создается таможенным агентством или транспортно-экспедиционным агентством. Таможенное агентство затем действует как представитель декларанта на таможне. Он имеет специальное программное обеспечение для электронной регистрации с прямым подключением к таможне. Для такой программы производители обычно взимают единовременную плату за установку, дополнительные ежемесячные базовые сборы, а затем комиссию за транзакцию за каждую декларацию на таможне.

Подготовка документов

На следующем шаге вы должны выполнить следующие приготовления, чтобы иметь возможность самостоятельно создать экспортный сопроводительный документ:
• Вам нужен документ, раскрывающий характер сделки. В нем должна быть указана стоимость товара, продавец и покупатель или отправитель / экспортер и получатель.
• Вам нужна информация, какие таможни вы должны указать в декларации. Это экспортная таможня у продавца и вывозная таможня в месте вывоза товаров из ЕС.
• Вы знаете вес (брутто и вес нетто) отдельных видов товаров и всего груза
• Вы знаете количество посылок в отправлении, если применимо
• Если вы отправляете коммерческие товары, у вас есть номер EORI.
• Вы знаете номер таможенного тарифа соответствующих товаров и, если применимо, экспортные ограничения + дополнительные коды для таможенной декларации.
Вы заметили все вышеперечисленные пункты из нашего контрольного списка? После этого можно приступить к созданию сопроводительного документа на экспорт:

Что происходит после создания экспортного сопроводительного документа

Вы создали и распечатали сопроводительный документ на экспорт? Теперь его нужно передать вашему поставщику услуг доставки посылок / перевозчику. Если вы доставляете товары на границу самостоятельно, необходимо распечатать экспортный сопроводительный документ с читаемым штрих-кодом и доставить на таможню выезда. Там он затем сканируется таможней, которая создает так называемую накладную на выезд. Позже вы сможете сами забрать эту записку на портале IAA. Это доказательство того, что товар был правильно вывезен из таможенного союза. Экспортер товаров должен сохранить выездную накладную для возможных налоговых проверок. Это означает, что при продаже товаров нет налоговых обязательств, так как это не облагаемый налогом экспорт. В противном случае вы могли бы облагаться налогом без действительного доказательства, и впоследствии вам пришлось бы уплатить 19% НДС.
Экспортный сопроводительный документ ЕС является предварительным этапом таможенного оформления импорта в Швейцарии. Товары всегда должны сначала экспортироваться из одной страны, чтобы потом иметь возможность импортировать в другую страну. Информацию о таможенном оформлении: Швейцария можно найти здесь.

Растаможка автомобилей

Вы открыли для себя интересный автомобиль за границей и теперь хотите узнать, как работает таможенное оформление? Как таможенное агентство, мы готовы ответить на вопросы об импорте и экспорте автомобилей. Помимо легковых автомобилей, мы также можем декларировать ваш прицеп, провести таможенное оформление грузовых автомобилей, импортных лодок или обслужить воздушные суда.
Вы можете узнать больше об этом на следующих страницах и в разделе «Что такое таможенное оформление?» и для подготовки транспортного средства под «внутренней переработкой».
По запросу мы также можем организовать для вас транспортировку автомобиля – все остальное разъясняется на нашей информационной странице по автомобильному транспорту.

Ввоз автомобилей в Швейцарию

Вы хотите импортировать автомобиль из Германии или другой страны в Швейцарию? Мы будем рады помочь вам с Auto Import Switzerland. В нашем руководстве вы узнаете весь процесс от покупки автомобиля до таможенного оформления. Мы также расскажем, как работает выкуп автомобиля и как можно сэкономить еще больше.
Теперь непосредственно к => Руководству по импорту автомобилей в Швейцарию.

Ввоз автомобилей в Германию

Вас интересует, как работает импорт автомобиля из Швейцарии в Германию или другую страну? Мы рады помочь вам с экспортом автомобилей из Швейцарии. В нашем руководстве вы узнаете весь процесс от покупки швейцарского автомобиля до таможенного оформления. Также мы расскажем, как работает регистрация автомобиля и как можно дополнительно сэкономить.
Теперь непосредственно к => Руководству по импорту автомобилей в Германию.
Каждая первая консультация у нас бесплатна!

Транспортные решения и доставка в Швейцарию

Планируете отправить товар в Швейцарию? Должна ли транспортировка осуществляться на грузовике или это посылка в Швейцарию?
Прочтите наше подробное руководство: => Руководство по доставке в Швейцарию
Если вам нужно таможенное оформление импорта в Швейцарии, все остальное вы можете узнать на нашей информационной странице о таможенном оформлении.
Позвоните нам, мы будем рады сделать Вам необязательное предложение.
Мы также предлагаем другие виды транспорта, например транспортировка в Чехию, доставка в Бельгию или спецтранспортом в Нидерланды

Закажите обратный звонок прямо сейчас!
С вашим запросом вы уже на шаг впереди к созданию вашего экспортного сопроводительного документа или других таможенных документов.