Auto Import Schweiz

Auto Import Schweiz - Guide
Auto Import Schweiz (symbol bild)

Planerar du att importera ett fordon till Schweiz? Med hjälp av vår checklista "Auto Import Switzerland" är detta inga problem. Denna guide tar dig vid handen under importen och kommer att berätta de enskilda punkterna på ett begripligt sätt. Vi tar itu med alla steg som måste vidtas, från inköp till tullklarering till godkännande. Med denna guide kommer du inte bara lära sig de enskilda processerna, men vi har också några tips om hur man sparar pengar.

Nu direkt till skattekalkylatorn Auto Import till Schweiz

Köpa ett fordon utomlands (förberedelse för auto import Schweiz)

Det finns några saker att tänka på när man köper fordonet utomlands. Om du är flexibel här och använder rätt knep kan du spara pengar senare. Vid första anblicken kan vissa erbjudanden verka lukrativa, men vid närmare inspektion kan du även importera en bättre bil för mindre pengar.

Val av fordon / CO2-utsläpp

Det finns nu många plattformar på Internet genom vilka du kan hitta attraktiva erbjudanden för ett nytt fordon. Två plattformar för begagnade och nya fordon är e.B. www.mobile.de www.autoscout24.de om du vill köpa fordonet i Tyskland. Ska det vara en ny bil eller är ett bes nu tillräckligt med ett bes nu för dig? Erbjudandena för nya bilar utomlands är billiga. Men observera att fordon som var registrerade utomlands i mindre än 6 månader vid inköps-tidpunkten är föremål för en CO2-avgift. Ett förmodat fynd kan därför senare bli ett mycket dyrare köp än vad som antogs, efter att importtullarna och koldioxidavgiften har lagts till. Fordon med en liten motor och därmed mindre CO2-utsläpp är vanligtvis CO2-fria. Men stadsjeepar, sportbilar eller andra fordon med mycket hästkrafter kan snabbt bli dyrt här (se Federal Office for Roads).

Vårt tips: Om du vill ha ett relativt nytt fordon med en stor motor, se till att 1. att släppa ut fordonet på marknaden för minst 6 månader sedan. Det här sparar pengar. Om du ändå vill köpa ett CO2-beroende fordon har vi förklarat ett spartips för dig i punkt 4.2. Beräkna nu online om ditt fordon är föremål för CO2-skatt: till CO2 skatt kalkylator

Val av säljare / momsåterbetalning

När du är på online fordonsplattformar, miljontals erbjudanden väntar på dig. Men vilken säljare och vilket erbjudande ska du välja här? Spelar detta verkligen någon roll om bilen säljs av en återförsäljare eller är det inte också gjort av en betrodd privatperson?

Ja, det spelar roll, för du kan spara mycket pengar här. Relativt unga, begagnade fordon i synnerhet säljs ofta av återförsäljare som är momspliktiga. Det är e.B. demonstrationsbilar, hyrbilar, leasingrevisor, tjänstebilar etc. Om du ser i fordonet anbud att "momsen är avdragsgill" eller erbjudandet är "inkl. 19% moms", då kan du få en återbetalning av den tyska skatten senare.

Så om du köpte en bil för 11.000 euro från en privatperson, skulle du inte få en skatteåterbäring, eftersom du inte betalade tysk skatt heller. Om du köpte samma bil från en moms återförsäljare för 11.900 euro, skulle du få en återbetalning på 1.900 euro. Även om bilen är dyrare vid första anblicken är du i allmänhet billigare. Observera dock att du inte får tillbaka moms från handlare som inte visar moms. Detta beror på att detta är ett specialfall (inte skattepliktig).

Export av fordonet (importbil från Tyskland)

Det finns några saker att tänka på när man förbereder sig för överföringen så att du inte har några problem längre fram i tullklareringen och vid en poliskontroll.

Upprättande av exportföljedokumentet (ABD)

Innan du kan importera fordonet som köpts i Tyskland till Schweiz måste du först exportera det från Tyskland. För detta ändamål måste ett så kallat exportföljedokument, även kallat ABD, beredas. Du kan antingen skapa den själv eller få den skapad av en tullbyrå. När exportklareringen har utfärdats av tullkontoret får fordonet exporteras från Tyskland.

Exportera etiketter och försäkringar

För att transportera fordonet på egen axel måste det märkas med en registreringsskylt. Det är dock inte tillåtet att använda en schweizisk kontrollplatta. Det måste därför vara en specifik exportetikett. Detta kan du få mot en avgift direkt från registreringskontoret i Tyskland på platsen för säljaren av fordonet. Samtidigt måste också försäkringen tas ut. Således är du och andra trafikanter tillräckligt skyddade vid en olycka. Kostnaden för exportregistreringsskylten är cirka 20-100 EUR, beroende på registreringskontor och försäkring.

Alternativt kan fordonet också överföras med säljarens vanliga tyska nummerplåt, så länge det finns ett försäkringsskydd för föraren.

Ett annat alternativ är överföringen utan registreringsskyltar och försäkring, e.B på en släpvagn eller på en biltranspoter. Om du vill ha ett erbjudande, kontakta oss.

COC / EG Intyg om överensstämmelse

Vid inköp av fordonet bör du vanligtvis få det ursprungliga COC-pappret från återförsäljaren. COC står för Certificate of Conformity = EC Certificate of Conformity. Du behöver detta dokument senare för att kunna ta med fordonet i Schweiz. Om dokumentet inte längre är tillgängligt kan du beställa det direkt från tillverkaren. Alternativt finns det också möjlighet att lösa in fordonet utan COC. Detta kräver dock andra dokument och information. Du kan ta reda på mer direkt från vägtrafikkontoret i din kanton, e.B. i detta brev från Lucerne Road Traffic Office.

Import av fordonet (Auto Import Schweiz)

Vid import av fordonet debiteras du kostnaden för importtullar och kostnaden för tullombudets tjänst. Nedan har vi sammanställt formeln för dig.

Importtullberäkning - Kostnadskalkylator för Autoimport schweiz

Beroende på fordonet krävs initialt en vikttull. Detta är vanligtvis 12.- CHF per 100 kg vikt av fordonet. För en mindre och därmed lättare bil finns det därför färre tullar, eftersom vikten är lägre. I genomsnitt kan man anta att cirka 150–200 chf av tullavgifter uppstår per fordonsimport.

Utöver tullarna läggs 4% bilskatt till fordonets värde. Med ett fordonspris på 9 000 EUR = motsvarande ca. 10 000 CHF skulle 400 CHF-fordonsskatt uppkomma.

Taxor och bilskatten samt fordonets värde debiteras då totalt 7,7 % moms. Vid ovanstående värde skulle detta vara 200 CHF inches + 400 CHF fordonsskatt + 10.000 CHF fordonsvärde = 10.600 CHF x 7,7% moms = 816,20 CHF. De totala importtullarna skulle därför vara 200.- + 400.- + 816,20 CHF = 1416,20 CHF

Här är en annan beräkning exempel: Köpeskillingen för ett fordon är 22.000 euro. Omräknat till CHF, skulle detta vara x1.1 = ca. 24,200 CHF + 200 CHF tullavgifter = 24,400 CHF. I tillägg (24.200 x 4%) = 968 CHF = 25.368 CHF. Plus 7,7% moms på 25368 CHF inches och bil skatt och fordonsvärde = 1953,35 CHF. De totala importtullarna är därför 1953,35 CHF-moms + 1168 chf-tullskatt/bilskatt = 3121,35 CHF.

Import tullklarering

Vi betalar gärna importtullen för dig. För detta ändamål använder vi en särskild tullprogramvara, som är direkt ansluten till tullsystemet.

Registrering av fordonet

Innan du kan ange/lösa in fordonet måste du ha betalat importtullarna. Du kan sedan boka tid hos Vägtrafikkontoret. Där måste du sedan presentera formuläret 13.20A, som vi har skapat åt dig med importtullklareringen.

MFK efter bilen import Schweiz / fordon lösa

För att kunna lösa in fordonet i Schweiz måste du alltid ha ett komplett acceptanstest som utförs av MFK (motorfordonsstyrning). Efter att fordonet är lämpligt för trafik får du de nya kontrollskyltarna.

Co2-avgift / sparande tips

För att spara koldioxidavgifter finns det så kallade co2-börser. Där kan kvoten för fordon med låga utsläpp köpas för att införa fordon med högre utsläpp. Läs mer på ASTRA:s webbplats: Lista över CO2-utbyten